Camión cisterna de combustible HOWO NX: Descripción de la estructura, planos y principio de funcionamiento.

▶ Definición de camión cisterna de combustible HOWO

El camión cisterna HOWO es un vehículo especializado para el transporte de líquidos, modificado sobre la base del chasis HOWO. Se utiliza principalmente para el transporte de fluidos como gasolina, diésel y productos químicos, y pertenece a la categoría de vehículos para el transporte de mercancías peligrosas.

El Camiones cisterna de combustible HOWO Está construido sobre un chasis HOWO NX 6×4 y equipado con un motor de 371 CV, que ofrece un potente rendimiento y una capacidad de carga fiable. El depósito tiene una capacidad de 25 000 litros y está dividido en cuatro compartimentos independientes, lo que permite el transporte simultáneo de diferentes tipos de productos petrolíferos o su descarga por separado. Este diseño evita eficazmente el riesgo de mezclar distintos productos, lo que hace que el camión sea idóneo para situaciones como la logística petrolera y grandes obras de construcción que requieren operaciones de repostaje o transbordo de múltiples categorías de productos.

Chasis	HOWO NX 6×4
Motor	WD615.47, 371 CV, motor diésel
Capacidad del tanque de combustible	25.000 litros (4 compartimentos)
Material del tanque	Acero carbono
Bomba de combustible	Modelo: 80YHCB60; Caudal: 60 m³/h
Tapa de alcantarilla	Estándar europeo, 4 unidades
Válvula de cierre de emergencia	4 piezas
Válvula de descarga	4 piezas

 

 

▶ Estructura del camión cisterna HOWO

Los componentes principales del camión cisterna de petróleo HOWO incluyen la carrocería del tanque, las placas deflectoras, la bomba, las tuberías, el sistema de válvulas, los dispositivos de seguridad, etc.

▶ Dibujo técnico del camión cisterna de combustible HOWO

▶ Principio de funcionamiento del camión cisterna HOWO de 25000 litros

El camión cisterna HOWO NX utiliza una bomba de combustible integrada para realizar las funciones de succión y descarga. Junto con el sistema de tuberías y válvulas, controla el flujo del producto petrolífero para completar las operaciones de carga y descarga.

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