

Camión frigorífico Howo
Los camiones frigoríficos HOWO, también conocidos como camiones congeladores HOWO o camiones refrigerados HOWO, son furgonetas cerradas que se utilizan para el transporte de productos congelados o refrigerados. Se modifican a partir de chasis HOWO y se equipan con unidades de refrigeración y compartimentos isotérmicos, lo que los convierte en vehículos de transporte refrigerado especializados que se utilizan habitualmente para el transporte de alimentos congelados, productos lácteos, frutas y verduras, vacunas y productos farmacéuticos.
Los camiones frigoríficos HOWO se caracterizan por su atractivo diseño, su excelente rendimiento en refrigeración y aislamiento, el buen sellado y aislamiento del compartimento y su calidad fiable.
I Camiones frigoríficos HOWO

Furgoneta frigorífica Howo 4×2
◆Cabina: HOWO 1880
◆Tracción: 4x2, volante a la izquierda
◆Motor: YN4100QBZL, 110 CV
◆Distancia entre ejes: 3360 mm
◆Dimensiones de la carrocería de la furgoneta: 4000 × 2000 × 2000 mm
◆Unidad refrigerada: marca china
◆Temperatura de funcionamiento: -18℃
I Furgoneta frigorífica HOWO

Camión frigorífico Howo 4×2
◆Cabina: HOWO 2080
◆Tracción: 4x2, volante a la izquierda
◆Motor: CUMMINS ISF3.8S3154, 154 CV
◆Distancia entre ejes: 3800 mm
◆Dimensiones de la carrocería de la furgoneta: 5000 × 2200 × 2200 mm
◆Unidad refrigerada: Thermo King
◆Temperatura de funcionamiento: -18℃
I Furgoneta frigorífica HOWO

Camión frigorífico Howo 4×2
◆Cabina: HOWO 2080
◆Tracción: 4x2, volante a la izquierda
◆Motor: YUCHAI YC4E160-33, 160 CV
◆Distancia entre ejes: 4200 mm
◆Dimensiones de la carrocería de la furgoneta: 5200 × 2200 × 2200 mm
◆Unidad refrigerada: Thermo King
◆Temperatura de funcionamiento: -18℃
I Camión frigorífico HOWO

Camión frigorífico Howo 4×4
◆Cabina: HOWO HW76
◆Tracción: 4x4, volante a la izquierda
◆Motor: WD615.62, 266 CV
◆Distancia entre ejes: 4600 mm
◆Dimensiones de la carrocería de la furgoneta: 6000 × 2400 × 2400 mm
◆Unidad refrigerada: Thermo King
◆Temperatura de funcionamiento: -18℃
I Furgoneta frigorífica HOWO

Camión frigorífico Howo 6×4
◆Cabina: HOWO HW76
◆Tracción: 6×4, volante a la izquierda
◆Motor: WP10.380E32, 380 CV
◆Distancia entre ejes: 4325+1350 mm
◆Dimensiones de la carrocería de la furgoneta: 9000 × 2500 × 2500 mm
◆Unidad refrigerada: Carrier Supra 1150
◆Temperatura de funcionamiento: -18℃
I Personalización de furgonetas refrigeradas HOWO
I Camiones frigoríficos HOWO en oferta
| Modelo de camión | Sistema de transmisión | Modelo de motor | Potencia del motor (CV) | Transmisión | Distancia entre ejes (mm) | Capacidad de trabajo (toneladas) |
| CS5060XLC | 4x2 | YN4102QBZL | 116 | WLY6TS55C | 3360 | 3 |
| CS5100XLC | 4x2 | ISF3.8S3154 | 154 | WLY6TS55C | 3800 | 5 |
| CS5180XLC | 4x2 | WD615.62 | 266 | HW19710 | 4600 | 10 |
| CS5250XLC | 6x4 | WD615.47 | 371 | HW19710 | 4625+1350 | 20 |
| CS5310XLC | 8x4 | WP10.400E201 | 400 | HW19710 | 1800+4625+1350 | 25 |
I ¿Por qué elegir los camiones frigoríficos HOWO?

Camión frigorífico HOWO de 20 toneladas
Chasis HOWO fiable: Construido sobre el chasis clásico de camión de la serie HOWO de Sinotruk, lo que garantiza un rendimiento fiable;
Motor potente: Equipado con un motor Weichai o SINOTRUK, que proporciona una potencia fuerte y estable;
Sistema de transmisión fiable: Equipada con una caja de cambios HW19710, que cuenta con 10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás, con una distribución de marchas razonable y un cambio de marchas suave.

Furgoneta frigorífica HOWO 6×4
Aislamiento de alta eficiencia: La carrocería de la furgoneta frigorífica utiliza tecnología de aislamiento avanzada y materiales de alta calidad.
Estructura de carrocería de furgoneta robusta y duradera: La carrocería presenta una estructura de acero de alta resistencia, con una capa exterior de fibra de vidrio de primera calidad, lo que la hace ligera y ofrece una excelente resistencia a la corrosión y a los impactos.
Distribución práctica de la furgoneta y diseño fácil de usar: El espacio interior está diseñado de forma racional y equipado con múltiples dispositivos de sujeción de la carga para evitar eficazmente su desplazamiento durante el transporte.
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