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Fabricante líder de camiones especiales Howo. 30 años de experiencia en la fabricación de camiones y semirremolques Howo. Su satisfacción al 100% es nuestra prioridad.
Superficie de la fábrica (m²)
Empleados profesionales
País de cooperación
El minivolquete HOWO de 6 toneladas es un vehículo de ingeniería compacto de tamaño mediano, construido sobre el chasis HOWO 4×2. Está equipado con un motor Yuchai de 130 caballos de fuerza de bajo consumo y una transmisión de 6 velocidades, ofreciendo una capacidad de carga nominal de 6 toneladas y una caja de carga reforzada de 6,4 metros cúbicos. Gracias a su corta distancia entre ejes y excelente maniobrabilidad, es ideal para el transporte de materiales de construcción, residuos y otras operaciones de tamaño mediano a pequeño en zonas urbanas y rurales con poco espacio, logrando un equilibrio entre eficiencia y economía.
El minivolquete HOWO 4×2 es un vehículo de ingeniería ligero, diseñado específicamente para el mercado filipino. Equipado con un potente motor Weichai de 140 CV, ofrece una capacidad de carga nominal de 6 toneladas y una excelente movilidad. Su carrocería compacta es ideal para circular por calles urbanas estrechas, lo que permite realizar con eficiencia diversas tareas de transporte de corta distancia, como la recogida de residuos de construcción y la entrega de materiales. Se trata de un vehículo multiusos económico y versátil.
El camión volquete HOWO 8×4 es un vehículo de construcción robusto diseñado para el transporte pesado en ingeniería y minería. Equipado con un motor Weichai de 380 caballos de fuerza, una resistente caja de carga de acero al carbono de 10 mm y tracción 8×4, ofrece una excepcional capacidad de carga y un excelente desempeño todoterreno. Su sistema de elevación hidráulica frontal garantiza operaciones de descarga eficientes y confiables, convirtiéndolo en una herramienta indispensable en proyectos de infraestructura a nivel mundial. En el mercado africano, en particular, se le valora por su durabilidad, confiabilidad y adaptabilidad.
El camión volquete de carretera Sinotruk HOWO TX 8x4 utiliza un motor de alta calidad con buena potencia, alta economía y ahorro de costos en comparación con productos similares. Nuestro producto adopta tecnología de reducción de ruido, que tiene un buen rendimiento de sellado y una conducción cómoda. Puede viajar largas distancias, puede satisfacer bien las necesidades de transporte y es una de las mejores opciones para la industria del transporte. Está hecho de acero de alta resistencia, con un espesor de placa de acero de 1,2 mm, que supera el espesor de la industria en un 20 %. Su cabina está pintada brillantemente y bellamente coordinada de colores, combinando estabilidad,Ambiente y buena relación calidad-precio, todo en uno.
El camión volquete Howo NX 8x4 de 50 toneladas está modificado sobre la base del chasis HOWO NX Cabin 8x4, con una distancia entre ejes de 1800+4600+1350 mm, equipado con un motor diésel WP12.420E32 de 420 hp, transmisión HW19710, 10 marchas hacia adelante, 2 marchas hacia atrás y una caja de descarga de acero al carbono, de estructura sólida, gran capacidad de carga, con un espesor lateral de 8 mm, un espesor inferior de 10 mm, 7300x2300x1800 mm, elevación superior delantera, elevación estable, la carga se puede descargar automáticamente al instante, ahorrando tiempo y esfuerzo.
El camión volquete HOWO NX 400HP de 30 toneladas está modificado sobre la base del chasis HOWO NX Cabin 6x4, con una distancia entre ejes de 3800+1350 mm, equipado con un motor diésel WP12S400E201 de 400 hp, transmisión HW19710, 10 marchas hacia adelante, 2 marchas hacia atrás, y una caja de descarga de acero al carbono con un espesor lateral de 8 mm, un espesor inferior de 10 mm, 5600x2300x1200 mm, elevación superior frontal, elevación estable, la carga se puede descargar automáticamente al instante, ahorrando tiempo y esfuerzo. Junto con un sistema de potencia potente y un chasis sólido y fiable, puede atravesar cualquier condición de carretera accidentada y compleja con facilidad, asegurando el progreso eficiente del proyecto.
El camión volquete HOWO TX Cabin se modifica sobre la base del chasis HOWO TX Cabin 6x4, con una distancia entre ejes de 3200+1400 mm, equipado con un motor diésel WP10.380E22 de 380 hp, transmisión HW19710, 10 marchas hacia adelante, 2 marchas hacia atrás y una caja de volteo hecha de acero al carbono con un espesor lateral de 6 mm y un espesor inferior de 8 mm. 5200x2300x1400mm, Elevación superior frontal, elevación estable, descarga limpia y rápida, las puertas traseras se pueden abrir y el vehículo se controla mediante la válvula de control en el lado del conductor, que es fácil de operar.
El minivolquete todoterreno Howo de 3 toneladas está modificado sobre la base del chasis del camión ligero HOWO 4x4 con volante a la derecha, con una distancia entre ejes de 3360 mm, equipado con un motor diésel YN4102QBZL de 116 hp, una caja de cambios de 6 velocidades WLY6TS55C y una caja basculante de acero al carbono con tres lados y cuatro fondos, de 3550 × 2100 × 550 mm, elevación central, elevación estable, descarga limpia y rápida, puertas traseras que se pueden abrir y el vehículo se controla mediante la válvula de control en el lado del conductor, que es fácil de operar.
El camión cisterna HOWO 6×6 es un vehículo todoterreno diseñado específicamente para terrenos difíciles. Cuenta con tracción integral 6×6, un motor de 400 caballos de fuerza y un gran tanque de agua de 18 000 litros, lo que le proporciona una capacidad todoterreno y de carga excepcionales. Equipado con una bomba de agua eficiente y un sistema de pulverización multifuncional, admite diversos modos de operación, como el lavado frontal, el riego trasero y la pulverización con cañón de alta presión. Esto lo convierte en la opción ideal para operaciones en zonas mineras, bosques y otros entornos exigentes.
El camión cisterna de agua potable HOWO es un vehículo profesional para el transporte de líquidos aptos para uso alimentario, modificado sobre el chasis HOWO. Está equipado con un tanque de acero inoxidable de 10 000 litros apto para uso alimentario, que garantiza el transporte seguro e higiénico de agua potable, leche y otros líquidos. El vehículo cuenta con una eficiente bomba de agua de acero inoxidable (con un caudal de 40 m³/h) y un sistema de tuberías totalmente de acero inoxidable, que cumple con estrictas normas de higiene. Gracias a su estructura bien diseñada y su fácil manejo, es la opción ideal para la distribución urbana de agua potable y el transporte de líquidos aptos para uso alimentario.
El camión cisterna HOWO NX RHD es un vehículo especializado de saneamiento fabricado por CS TRUCKS sobre el chasis pesado HOWO NX. Está equipado con un motor Weichai de 400 caballos de fuerza, un tanque de agua de acero al carbono de 20 m³ y una bomba de agua de alta eficiencia (60 m³/h). Su sistema de rociado incluye boquillas multidireccionales (con un alcance de 14 metros) y un cañón de agua a alta presión (con un alcance de 28 metros). Ideal para la limpieza de carreteras, el riego de zonas verdes y otras tareas, ofrece gran potencia y alta capacidad de carga, lo que lo convierte en la opción perfecta para el saneamiento urbano.
El camión con cañón de agua HOWO 4×4 está construido sobre el chasis de tracción integral HOWO, equipado con un motor de 300 CV y un sistema de tracción 4×4, lo que le proporciona un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Cuenta con un cañón de agua de ultra largo alcance de 80 metros con 90 boquillas, capaz de pulverizar una fina niebla de agua (20-200 μm) con una cobertura máxima de 20 000 m². Gracias a su depósito de agua de gran capacidad de 10 000 L y a su sistema de pulverización de alta presión, realiza eficazmente tareas como la reducción del polvo en carreteras, la supresión del polvo en obras de construcción y la fumigación agrícola. Es especialmente adecuado para el control del polvo en zonas mineras, puertos, protección del medio ambiente urbano y otros ámbitos.
Este es el Cómo pesado 25000L móvilespecial de la ciudad combustibletanque camión. ElCamión cisterna de combustible Howoequipado con unWDmodelo6Motor diésel turboalimentado intercooler de cilindros en línea refrigerado por agua con una potencia máxima de 370 CVLa caja de cambios es10velocidades delanteras y2Velocidad trasera, equipada con un embrague de diafragma reforzado.El camión cisterna HowoTiene gran potencia y buena manejabilidad, adecuada para diversas condiciones de la carretera. trabajos de transporte de petróleo.
El camión cisterna Sinotruk HOWO 8x4 de 25 m³ utiliza un chasis cabina Sinotruk HW76, tracción 8x4, distancia entre ejes de 1800+4625+1350 mm, está equipado con un motor Sinotruk WD615.47, caja de cambios HW19710, la parte superior es un tanque de petróleo de acero al carbono de 25 metros cúbicos, con 6 compartimentos, que albergan 3, 4, 4, 4, 5, 5 metros cúbicos respectivamente, cada uno equipado con una boca de inspección estándar europea, válvula inferior, válvula de descarga de petróleo, pasarela superior, pasamanos, 1 válvula de emergencia, 2 tuberías de descarga de petróleo.
El camión cisterna HOWO de 20 000 litros está construido sobre un chasis reforzado 6x4 y equipado con un potente motor Weichai de 340 caballos de fuerza, que ofrece un rendimiento excepcional. Su depósito de acero al carbono de 20 000 litros está soldado con deflectores internos y dividido en dos compartimentos, lo que permite el transporte seguro y eficiente de dos tipos de combustible diferentes. Integrando capacidades de transporte y repostaje, el vehículo cuenta con una bomba de combustible de alto caudal y un dispensador, lo que lo convierte en la opción ideal para la distribución de combustible a media y larga distancia, así como para el repostaje in situ.
CÓMO Camiones cisterna de combustible para aviones Jet ALos camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO, también conocidos como HOWO, son adecuados para el aeropuerto y para el reabastecimiento de combustible desde la estación de reabastecimiento aéreo y la plataforma del aeropuerto. Al mismo tiempo, se realiza la medición precisa de combustible líquido y agua, así como de gas combustible. Este tipo de vehículo de gas se compone principalmente de chasis, tanque, gabinete, sistema de bombeo de aceite, sistema de control neumático y sistemas eléctricos. Los camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves constan de chasis, conjunto de tanque de combustible, sistema de combustible, sistema de control neumático, sistema hidráulico, conjunto de sala de control, panel de instrumentos y sistema eléctrico.
El camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO 30000L es un vehículo especializado diseñado para aeropuertos. Construido sobre un chasis reforzado 8×4, cuenta con un tanque de combustible de aleación de aluminio de 30 000 litros y un motor de 400 caballos de fuerza, lo que le permite una gran movilidad. Equipado con una bomba centrífuga autocebante, un carrete de manguera hidráulica y un sistema de control de flujo de precisión, realiza de manera eficiente las operaciones de reabastecimiento y transferencia de combustible para aeronaves. Apto para aeronaves civiles y militares, el vehículo cumple con las normas de seguridad aeronáutica.
El camión de repostaje de aeronaves HOWO 20000L es un vehículo de apoyo en tierra para la aviación, altamente eficiente y profesional. Construido sobre un robusto chasis HOWO 6×4 de alta resistencia y propulsado por un motor Weichai de 400 CV, ofrece un rendimiento potente y fiable. La superestructura cuenta con un depósito de combustible de aleación de aluminio de 20 metros cúbicos, equipado con una bomba centrífuga autocebante de 1200-1500 L/min, un sistema de filtración de alta precisión y un sistema de repostaje de doble modo que admite tanto el repostaje por presión como por gravedad. El sistema de control inteligente, las protecciones de seguridad multicapa y el diseño a prueba de explosiones garantizan un suministro de combustible de aviación seguro y eficiente, cumpliendo con los estrictos requisitos operativos de los aeropuertos modernos. Es la opción ideal para las operaciones de repostaje de combustible de aviación.
El camión cisterna HOWO Diesel Transport Truck es un vehículo profesional construido sobre el chasis reforzado HOWO 6×4, que garantiza la estabilidad para el transporte de cargas pesadas. Equipado con un tanque de acero al carbono de 18 000 litros, su interior cuenta con un revestimiento anticorrosión y está dividido en nueve compartimentos independientes, lo que permite el transporte simultáneo de diversos tipos de productos petrolíferos. La carrocería superior está equipada con una bomba de combustible de alto caudal de 60 m³/h, una manguera de descarga de 4 pulgadas, una pasarela antideslizante de aluminio y dispositivos de seguridad que cumplen con la normativa europea, lo que proporciona una carga y descarga eficientes y un sistema de protección integral. Se trata de una solución profesional para la industria del transporte petroquímico.
El camión cisterna HOWO de 20 000 litros para GLP es un vehículo profesional para el transporte de gas licuado de petróleo (GLP), construido sobre un chasis HOWO 6x4 y equipado con un motor de 340 caballos de fuerza. Su tanque principal tiene una capacidad de 20 000 litros y está fabricado con acero Q345R de alta resistencia, e incorpora múltiples dispositivos de seguridad, incluyendo una válvula de cierre de emergencia y un sistema de monitoreo inteligente. El vehículo se somete a rigurosas inspecciones de calidad, ofreciendo una excelente resistencia a la corrosión y estabilidad a bajas temperaturas, pudiendo operar en entornos que oscilan entre -40 °C y 50 °C, lo que garantiza un transporte de GLP seguro y eficiente.
El camión de succión de aguas residuales HOWO 4×4 con tracción integral está diseñado a medida para clientes en Kenia. Construido sobre el robusto chasis todoterreno HOWO 4×4, ofrece una excepcional capacidad todoterreno y un excelente rendimiento de carga. Equipado con una bomba de vacío Jurop de alta eficiencia de fabricación italiana, el vehículo puede extraer rápidamente lodos de alta viscosidad. Su tanque de 10 metros cúbicos cuenta con elevación hidráulica y una puerta trasera de apertura rápida, lo que permite una descarga completa en tan solo 45 segundos. Con una maniobrabilidad todoterreno excepcional y transporte sellado, este camión proporciona la solución ideal para afrontar las complejas condiciones de las carreteras locales, garantizando operaciones eficientes y respetuosas con el medio ambiente.
El camión de limpieza de alcantarillado por vacío HOWO 10000L es un vehículo de saneamiento de alta eficiencia que integra funciones de limpieza a alta presión y succión de aguas residuales por vacío. Construido sobre un chasis HOWO 4×2 de alta resistencia, aprovecha el potente rendimiento de la bomba de agua de alta presión PINFL alemana y la bomba de vacío de circulación de agua SK-12, junto con un tanque doble tipo dividido de 7000L + 3000L, para ejecutar eficientemente tareas como el dragado de tuberías y la succión de lodos. Es un equipo de saneamiento completo y versátil.
El camión bomba de vacío HOWO 20000L está construido sobre un robusto chasis HOWO 6×4, equipado con un motor Weichai de 400 CV y una bomba de vacío MORO italiana. Genera rápidamente un alto nivel de vacío del 95%, ofreciendo una eficiencia de succión excepcional. Su depósito de acero al carbono de 20 metros cúbicos cuenta con un sistema de elevación hidráulico y una tapa trasera de accionamiento hidráulico, lo que permite una descarga de residuos cómoda y eficiente. El vehículo también incluye un dispositivo de seguridad secundario antidesbordamiento, lo que lo convierte en un equipo de limpieza fiable y profesional para operaciones de saneamiento municipal.
El vehículo de dragado combinado HOWO 6X6 de 12 m³ es una modificación del chasis Sinotruk HOWO 6x6 de tracción integral. Cuenta con una cabina semiabierta, una distancia entre ejes de 4300 mm + 1400 mm y está equipado con un motor Weichai WP10H400E62 Euro 6 de 400 hp y una transmisión HW19710 de 10 velocidades. El vehículo dispone de un tanque de aguas residuales de 10 metros cúbicos y un tanque de agua de limpieza de 2 metros cúbicos, cada uno con compartimentos separados.El vehículo de succión de aguas residuales Howo está equipado con un tanque de aceite hidráulico, una válvula de descarga, una bomba de vacío de circulación de agua SK-15, una tubería de succión y descarga de aguas residuales, una bomba de limpieza de alta presión, un carrete de limpieza de alta presión, un separador de vapor de agua, un separador de aceite y gas, una ventana de visualización del nivel de líquido y una escalera.
En el campo del saneamiento municipal, Howo pesado deber 20El camión cisterna séptica de 000 L se ha convertido en un referente de la industria gracias a su excelente rendimiento y diseño multifuncional. Equipado con un motor WP12S400E201 de alta calidad con una potencia máxima de 400HP y un potente sistema de succión al vacío, puede dragar rápidamente alcantarillas, tanques sépticos y otras escenas complejas. El volumen del tanque es de hasta 20 m³y su eficiencia operativa es extremadamente alta. Adopta un diseño modular y admite carretes frontales, indicadores de nivel de líquido y rociadores opcionales para satisfacer diversas necesidades.
En el sector del saneamiento municipal, el camión aspirador Howo 6x4 para sólidos pesados se ha convertido en un referente gracias a su excelente rendimiento y diseño versátil. Equipado con un potente motor Weichai de 350 CV, cuenta con un tanque de separación con sistema de retorno por vacío y un sistema de limpieza de aire para los separadores ciclónicos y los filtros. Permite eliminar rápidamente el polvo acumulado.
El camión cisterna de vacío HOWO de 10000 L es un potente vehículo sanitario construido sobre un chasis HOWO 4×2 y equipado con un motor de 160 CV. Aspira y descarga eficientemente aguas residuales y lodos mediante la presión negativa generada por una bomba de vacío. Gracias a su varilla de succión fecal, puede limpiar fosas sépticas y desatascar tuberías de alcantarillado, lo que lo convierte en un vehículo multiusos versátil. Este camión de saneamiento HOWO ofrece alta eficiencia y gran capacidad, lo que lo convierte en la opción ideal para el saneamiento municipal, explotaciones ganaderas y otras aplicaciones similares.
El camión cisterna de vacío HOWO, fabricado por CS TRUCKS, es un vehículo especializado en saneamiento diseñado para la limpieza y el transporte de aguas residuales, lodos y otros desechos líquidos. Construido sobre el chasis SINOTRUK HOWO 6×4, cuenta con un tanque de acero al carbono de 20 000 litros y una bomba de vacío de anillo líquido de alta eficiencia, que permite una succión rápida a una profundidad superior a los 9 metros. Equipado con funciones prácticas como un sistema de alarma de nivel de líquido, una tapa trasera de apertura y cierre rápidos y espejos de observación, este vehículo es idóneo para la gestión de aguas residuales urbanas, la limpieza de fosas sépticas y el transporte de desechos líquidos industriales. Es una solución fiable y profesional para operaciones de saneamiento.
El camión recolector de basura Howo 4x2 de carga trasera es un ejemplo destacado de ingeniería sanitaria. Equipado con un motor WP10.340E32, ofrece una potente potencia de 340 caballos de fuerza. Su diseño de seis cilindros, refrigerado por agua y de cuatro tiempos, con freno de válvula de escape, inyección directa, intercooler sobrealimentado y turbocompresor, proporciona una gran potencia. Con un peso bruto de 22 toneladas y una capacidad de carga de 13 toneladas, puede satisfacer plenamente las necesidades diarias de recolección de basura de ciudades grandes y medianas.
El camión compactador de basura Sinotruk HOWO es un modelo de recolección de basura de servicio pesado especialmente personalizado. El camión HOWO 6x4 de carga trasera de servicio pesado está equipado con una carrocería compactadora de 22 m³, que es una solución confiable y eficiente para las operaciones de gestión de residuos. El camión compactador de basura Howo tiene un motor potente, gran capacidad, sistema hidráulico y de compresión. Sistema de carga y descarga automático, construcción robusta, fácil operación. Se combina con un dispositivo de inclinación trasera para contenedores metálicos de 770 L y 1100 L. El camión de basura HOWO de carga trasera, de nueva generación y personalizado, se utiliza principalmente para la recolección, compactación y transporte de basura, y puede operar en calles de la ciudad, fábricas, comunidades y otras áreas que lo requieran.
El camión de basura de carga trasera HOWO de la famosa marca china Sinotruk es un vehículo de recolección de basura pesada especialmente diseñado y fabricado a medida. El camión compactador de basura de servicio pesado HOWO está equipado con una carrocería compactadora de 22 m³, basada en material internacional St52, equivalente al material Q355, con un espesor de 5 mm para los laterales y el piso. También está equipado con un sistema de control eléctrico CAN y un sistema de control de joystick hidráulico, junto con un dispositivo de inclinación trasera para contenedores metálicos de 770 L y 1100 L, adecuado para los requisitos del mercado de Medio Oriente, incluyendo Arabia Saudita, Dubái, Omán, Yemen, Jordania, etc. El nuevo camión de carga trasera HOWO personalizado se utiliza principalmente para la recolección, compactación y transporte de basura, y su área de trabajo puede abarcar calles de la ciudad, fábricas, comunidades y otras áreas que lo requieran.
El camión cisterna de agua HOWO 4X4 Rescue Fire es un vehículo profesional de extinción de incendios diseñado para responder a situaciones de emergencia. Está equipado con el chasis HOWO 4X4 y puede acomodar a 3+3 pasajeros. Equipado con un motor ISF3.8S3154, la potencia de salida alcanza los 154 caballos de fuerza, satisfaciendo las necesidades de potencia del camión de bomberos HOWO 4X4 Rescue Fire. El Howo Fire adopta los estándares de emisiones EURO Nivel 6, y las emisiones son limpias y respetuosas con el medio ambiente. Equipado con neumáticos 8.25R16 para garantizar una conducción estable en situaciones de emergencia. En términos de rendimiento de protección contra incendios, el camión de bomberos todoterreno Howo tiene una capacidad de tanque de agua de 6000 L. Está equipado con la bomba de incendios CB10/40 XZ y el cañón de incendios PS40, y puede proporcionar 36 L/s a 1.0 MPa Con un caudal nominal de 32 L/s a 2.0 MPa y un alcance de más de 45 metros, garantiza operaciones de extinción de incendios efectivas.
El camión de bomberos con escalera aérea Howo es un vehículo especializado diseñado específicamente para operaciones de extinción de incendios y rescate. Utiliza el chasis Howo serie TX, que cuenta con un potente motor de 400 CV y una excelente maniobrabilidad. El camión luce una llamativa pintura roja, característica de los camiones de bomberos, y está equipado con múltiples compartimentos para guardar diversos equipos de rescate.
Howo 6x4 de gran alcance para incendios agua El camión cuenta con una estructura compacta, tamaño reducido, gran capacidad de ajuste operativo, operación flexible y funciones de rescate y extinción de incendios tanto a gran altitud como a baja altitud. Incorpora un chasis Howo 6x4 de alta resistencia con gran potencia y configuración avanzada. La toma de fuerza (PTO) es la original del chasis, lo que garantiza una óptima relación potencia-peso. El subchasis adopta una estructura de sección rectangular de gran sección con buena resistencia a la torsión, el estabilizador adopta una estructura en H de corto alcance y el brazo adopta una combinación de brazos plegables, lo que permite un movimiento rápido y suave.
El camión antidisturbios Howo Fire Water Cannon utiliza un chasis Sinotruk de servicio pesado con una transmisión 6x4 y está equipado con un motor WP12S400E201 de 400 HP, lo que garantiza una gran movilidad durante las operaciones de emergencia. camión La carrocería cuenta con un diseño integral a prueba de explosiones en materiales, estructura y sistemas, lo que garantiza una ejecución segura y eficiente de la misión en entornos extremos. Los conductores deben poseer habilidades de conducción especializadas y capacidad de respuesta ante emergencias, con especial énfasis en las medidas de seguridad preventivas y las operaciones colaborativas remotas.
El camión de bomberos de espuma de agua HOWO de la prestigiosa marca china Sinotruk es un vehículo profesional construido sobre el chasis todoterreno HOWO 4×4, impulsado por un motor diésel WEICHAI de 400 CV y una caja de cambios manual HW19710. El camión de bomberos HOWO está equipado con un depósito de agua de 6000 L y un depósito de espuma de 2000 L, ambos fabricados en acero inoxidable #304. Incorpora una bomba contra incendios CB10/60 y un monitor de espuma de agua PL8/48, con un alcance de chorro eficiente de más de 65 m. La cabina personalizada de doble fila tiene capacidad para seis personas e incluye aire acondicionado y dispositivos electrónicos, logrando un equilibrio entre la eficacia en la extinción de incendios y la comodidad operativa, lo que lo convierte en la opción ideal para afrontar diversos escenarios de incendios urbanos.
The El camión cisterna de agua contra incendios Howo todoterreno utiliza un chasis Sinotruk de servicio pesado con una configuración de tracción 6x6. Está equipado con unWP12S400 E201 El camión cisterna Howo 6x6 cuenta con un motor de 400 caballos de fuerza y una transmisión manual de 12 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás. Tiene una capacidad de 8000 litros de agua y 1500 litros de espuma, y está fabricado con material compuesto de PP con propiedades anticorrosivas. En el techo se encuentra instalado un monitor de incendios con un caudal de 45 litros por segundo y un alcance de más de 55 metros.
La grúa de servicio pesado HOWO 8×4 es un vehículo de rescate profesional con capacidad de remolque y elevación. Construida sobre el robusto chasis HOWO 8×4 y equipada con un motor Weichai de 400 caballos de fuerza, cuenta con una capacidad de elevación de 16 000 kg y dos cabrestantes de 80 kN. Esto permite realizar operaciones simultáneas de elevación, apoyo y remolque, lo que la hace altamente eficaz para el manejo de vehículos accidentados de gran tamaño en autopistas y vías urbanas, facilitando una rápida retirada de la vía.
La grúa de pluma montada sobre camión de remolque Sinotruk HOWO está especialmente diseñada para múltiples propósitos, y también se la conoce como camión de remolque con grúa Howo, grúa de remolque Howo, etc. La grúa de pluma telescópica montada en la parte delantera está diseñada para tareas de elevación y construcción de servicio pesado, y puede personalizarse con una caja de control remoto para un trabajo cómodo y seguro. La plataforma de remolque trasera está montada sobre un chasis de camión HOWO 6x4, con un sistema hidráulico completo, y también se combina con una plataforma trasera plegable para subir y bajar vehículos. El dispositivo de elevación trasero se utiliza para levantar vehículos, y también puede utilizarse para remolcar autobuses y camiones en caso de accidente. Por lo tanto, la grúa de remolque HOWO es un vehículo ideal para proyectos de rescate en carretera.
Esta grúa de servicio pesado, construida por Chusheng Trucks Group, utiliza el Howo Cabina NX 4x2chasis de transmisión y está equipado con un potente CómoMotor diésel MC07.34-40 (340 caballos de fuerza/1250N.m de par) y un HW13709XSTCL 10-transmisión de velocidad. Combinado con un eje delantero HF de 9 toneladas y un eje trasero HC de 16 toneladas, garantiza una potencia, capacidad de carga y fiabilidad excepcionales. Incorpora dos 12 toneladascabrestantes hidráulicos, lo que resulta en una impresionante capacidad de remolque nominal de 30 toneladas, lo que la hace ideal para gestionar accidentes que involucren camiones grandes, autobuses y maquinaria de construcción.
Esta grúa de servicio pesado, fabricada por Chusheng Trucks Group, utiliza el chasis de tracción Howo Sinotruk 6x4 y está equipada con un potente motor diésel Weichai MC07H.35-60 (350 CV/1400 Nm de par) y una transmisión HW19710 de diez velocidades. Combinada con un eje delantero HF de 9 toneladas y un eje trasero HC de 16 toneladas, garantiza una potencia, capacidad de carga y fiabilidad excepcionales. Las capacidades principales de la grúa Howo para superar obstáculos son excepcionales: equipada con una pluma principal telescópica de tres etapas, cuenta con una altura máxima de elevación de 12,3 metros, una capacidad máxima de elevación de 30 toneladas (dentro del radio de operación) y capacidad de giro de 360°. También incorpora dos cabrestantes hidráulicos de 15 toneladas, lo que resulta en una impresionante capacidad de remolque nominal de 50 toneladas, lo que la hace ideal para gestionar accidentes que involucren camiones grandes, autobuses y maquinaria de construcción.
La grúa de remolque de plataforma plana HOWO de 3 toneladas se utiliza principalmente para retirar vehículos averiados, accidentados o estacionados ilegalmente en la carretera para garantizar un tráfico fluido. Este vehículo de rescate está modificado sobre el chasis ligero Howo RHD, con una distancia entre ejes de 3360 mm, caja de cambios WLY6TS55, neumáticos 7.00R16, aire acondicionado, USB y dirección asistida. Está equipada con un motor diésel Cummins ISF3.8S3141 de 141 CV y 4 cilindros en línea. El camión tiene una plataforma con capacidad de carga de 3 toneladas, con cabrestante de 21 m y soporte para ruedas. Se utiliza ampliamente en autopistas, carreteras urbanas, aparcamientos y otros lugares.
ElCabina Howo NX gran explosiónEl camión está equipado conweichaimotor diésel de marca con gran potencia de340HP, que puede satisfacer diversas necesidades de trabajo. La cabinaTiene capacidad para 3 personas.y está equipado con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable. La parte superiorcuerpodelCómo gran explosiónEl camión está equipado con untGrúa de pluma elasscópica con una capacidad de elevación máxima de14000 kg y una rotación completa de 360°.
La grúa móvil articulada HOWO 8×4 está construida sobre un chasis HOWO 8×4 y cuenta con una grúa articulada XCMG de siete secciones. Tiene una capacidad de elevación máxima de 28 toneladas, una longitud de pluma de 20,8 metros y permite una rotación completa de 360°. La caja de carga mide 7800 × 2450 × 550 mm y está fabricada en acero al carbono, lo que la hace idónea para obras con espacios reducidos. Ofrece un par motor elevado a baja velocidad, dirección de radio reducido y un funcionamiento eficiente, además de una gran durabilidad.
ElCómo gran explosión El camión está equipado con weichaimotor diésel de marca con gran potencia de 400HP, que puede satisfacer diversas necesidades de trabajo. La cabina Tiene capacidad para 3 personas.y está equipado con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable. La parte superior cuerpodel Cómo gran explosiónEl camión está equipado con un tGrúa de pluma elasscópica con una capacidad de elevación máxima de 20000 kg y una rotación completa de 360°.
The Howo NX cabin heavy boom truck is equipped with weichai brand diesel engine with a strong power of 340HP, which can meet various work needs. The cab have 3 people seat and is equipped with heating and cooling air conditioning, providing the driver with a comfortable driving environment. The upper body of the Howo heavy boom truck is equipped with a telescopic boom crane with a maximum lifting capacity of 20000kg and a full 360° rotation.
ElCómo gran explosión El camión está equipado con weichaimotor diésel de marca con gran potencia de 340HP, que puede satisfacer diversas necesidades de trabajo. La cabina Tiene capacidad para 3 personas.y está equipado con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable. La parte superior cuerpodel Cómo gran explosiónEl camión está equipado con un tGrúa de pluma elasscópica con una capacidad de elevación máxima de 20000 kg y una rotación completa de 360°.
ElCamión Howo 4x2 con nudillo de 6TLa grúa es un camión potente y bien diseñado. Está equipada conWeichaimotor diésel de marca con gran potencia de 280HP, que puede satisfacer diversas necesidades laborales.TXtaxiinTiene capacidad para tres personas y está equipada con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable. La parte superior cuerpodel Cómo carga camión está equipado con un plegablegrúa de pluma con una capacidad máxima de elevación de 6 toneladasy un completo 52Rotación de 0°. El peso de la grúa es 1700kg y el espacio de instalación es 750 mm. El panel de control se puede seleccionar en inglés u otros idiomas para facilitar su uso a usuarios con diferentes necesidades.
ElCamión Howo 8x4 con nudillo de 16TLa grúa es un camión potente y bien diseñado. Está equipada conWeichaimotor diésel de marca con gran potencia de 400HP, que puede satisfacer diversas necesidades laborales. La cabina tiene capacidad para tres personas y está equipada con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable.La parte superior cuerpodel Cómo carga camión está equipado con un plegable grúa de pluma con una capacidad máxima de elevación de 16 toneladasy un completo 52Rotación de 0°. El peso de la grúa es 4200kg y el espacio de instalación es 1350 mm. El panel de control se puede seleccionar en inglés u otros idiomas para facilitar su uso a usuarios con diferentes necesidades.
Este camión grúa de plataforma Howo con grúa de 8 toneladas es un vehículo especial versátil y de excelente diseño. Está equipado con un motor diésel de la marca china Yuchai Engine, con una potencia de 260 CV, capaz de satisfacer diversas necesidades de trabajo. La nueva cabina de lujo M9 tiene capacidad para tres personas y cuenta con aire acondicionado, lo que proporciona un entorno de conducción confortable para conductores y operadores. La grúa es de pluma telescópica, con una capacidad máxima de elevación de 8000 kg, rotación completa de 360° y una altura máxima de elevación de 16,5 m.
Esta plataforma elevadora Sinotruk con volante a la derecha cuenta con un chasis de camión ligero HOWO con volante a la derecha y una distancia entre ejes de 4500 mm. Está equipada con un motor Weichai WP2.3Q140E62 y una transmisión WLY6TS55. La carrocería cuenta con una pluma telescópica de 6 secciones, operada desde el suelo y una plataforma giratoria.caja de controlo por control remoto. Puede girar 360 grados. Cuenta con cuatro estabilizadores hidráulicos, una capacidad máxima de carga del cucharón de 200 kg, paneles de aleación de aluminio y una pasarela antideslizante estampada. También incluye luces de operación nocturnas.
El camión hormigonera HOWO de 5 metros cúbicos adopta la semicabina HOWO 2080, con una masa total de 16 toneladas y una distancia entre ejes de 3800 mm. Está equipado con un motor Sinotruk MC05.18-40 de 180 caballos de fuerza y una caja de cambios HW90510C de 10 velocidades. El tanque de mezcla superior tiene una capacidad de 5 metros cúbicos y está hecho de acero al manganeso Q355. El cuerpo del tanque es de 4 mm y la tapa de 6 mm. Está equipado con un reductor Keyi, una bomba y motor hidráulicos Interpap italianos, un radiador de fabricación china, un conjunto de caja de control de aire, una capacidad de tanque de agua de 400 L, suministro de agua a presión de aire, manijas de control de doble cara en la parte trasera, operación de articulación y una baja tasa de residuos.
El camión con plataforma elevadora HOWO de 22 m es un camión de ingeniería especializado que integra un rendimiento técnico superior y un diseño seguro. Construido sobre el chasis Howo de tracción total, el camión está equipado con un motor ISF3.8S3154 con una potencia máxima de 154 CV y una masa máxima autorizada de 10 000 kg, lo que proporciona una maniobrabilidad flexible y potente. La plataforma elevadora ligera Howo tiene una altura máxima de trabajo de 22 metros y un radio de operación máximo de 12 metros. Utiliza un sistema de equilibrio estático hidráulico para garantizar la estabilidad. Su exclusivo diseño de estabilizadores hidráulicos en forma de H con mecanismo de bloqueo hidráulico bidireccional asegura la estabilidad durante el funcionamiento. La plataforma elevadora ligera Howo también cuenta con sistemas de control duales, manual e inalámbrico. La plataforma tiene una capacidad de carga nominal de 200 kg, rotación hidráulica de 360° y múltiples características de seguridad integradas, incluyendo control automático de fuera de límites, parada de emergencia y dispositivo de protección contra fugas.
El camión hormigonera HOWO 6x4 de 10 metros cúbicos adopta la cabina de media fila HOWO HW76, con una masa total de 25 toneladas, una distancia entre ejes de 4325+1350 mm, y está equipado con un motor Weichai WP10.340E22 y una caja de cambios Sinotruk HW19710 de 10 velocidades. El tanque de mezcla superior tiene una capacidad de 10 metros cúbicos y está hecho de acero al manganeso Q355. El cuerpo del tanque es de 5 mm, la cabeza es de 6 mm y la pala es de 4 mm de espesor. Está equipado con un reductor PMP italiano, una bomba y motor hidráulicos de la marca estadounidense Eaton, un radiador de marca china, un conjunto de caja de control de aire, una capacidad de tanque de agua de 400 L, suministro de agua a presión de aire, manijas de control de doble cara en la parte trasera, operación de articulación y una tasa de residuos baja.
El vehículo de trabajo aéreo HOWO RHD de 16 metros está diseñado a medida para el mercado keniano. Está construido sobre un chasis HOWO con volante a la derecha (RHD) y equipado con una pluma plegable de tres secciones, con una altura de trabajo de hasta 16 metros. Ofrece rotación continua de 360°, dos posiciones de operación, estabilizadores tipo H y una cesta de trabajo aislada con una capacidad de carga de 200 kg. Al integrar la operación aérea y una capacidad de elevación de 1000 kg, resulta especialmente adecuado para escenarios complejos de mantenimiento al aire libre, como servicios municipales y eléctricos en condiciones locales.
El camión hormigonera HOWO de 5 metros cúbicos adopta la cabina HOWO 2080 de media fila, con una masa total de 16 toneladas y una distancia entre ejes de 3800 mm. Está equipado con un motor SINOTRUK MC05.18-40 de 180 caballos de fuerza y una caja de cambios HW90510C de 10 velocidades. El tanque de mezcla superior tiene una capacidad de 5 metros cúbicos y está hecho de acero al manganeso Q355. El cuerpo del tanque es de 4 mm y la tapa de 6 mm. Está equipado con un reductor, bomba y motor hidráulicos, radiador, conjunto de caja de control de aire, capacidad del tanque de agua de 400 L, suministro de agua a presión de aire, manijas de control de doble cara en la parte trasera, operación de articulación y baja tasa de residuos.
El distribuidor de asfalto HOWO 4x2 de 8 metros cúbicos es un chasis cabina HOWO HW76 modificado con una distancia entre ejes de 4600 mm. Está equipado con un motor WP10.300E22 y una caja de cambios HW19710. La parte superior es un tanque de asfalto de 8 metros cúbicos, equipado con una bomba de aislamiento de asfalto inteligente RCB38/0.6-80F, 36 boquillas de asfalto en la parte trasera, un ancho de pulverización de 6 m, un volumen de pulverización de 0,2-3 kg/m², un quemador diésel importado (valor calorífico: 10×10⁴kcal/h), calefacción automática con aceite térmico, control informático inteligente en la cabina y un grupo electrógeno auxiliar.
El núcleo del Howo luz El camión distribuidor de asfalto está construido sobre el chasis de servicio pesado HOWO, de probada eficacia. La sólida combinación de 2,5 toneladas en el eje delantero y 5 toneladas en el trasero, con neumáticos 7.50R16 (6 neumáticos + 1 de repuesto de serie), garantiza una conducción estable y una excelente capacidad de paso por diversos tipos de carreteras pavimentadas. Equipado con el motor Yuchai YC4E140-33, sus características de baja velocidad y alto par motor son ideales para las frecuentes paradas y arranques del camión distribuidor de asfalto Howo, así como para una conducción a velocidad estable y uniforme durante las operaciones.
La solución de camión de basura Howo con volquete combina soluciones innovadoras con un diseño moderno. Está diseñado para el uso diario y una gran durabilidad. Gracias a su bajo peso, permite transportar cargas pesadas de forma rápida y segura. El sistema de carga y descarga de contenedores es práctico y fácil de usar. El camión de basura Howo con brazo oscilante está diseñado para ofrecer una eficiencia innovadora y una atención meticulosa a los detalles, logrando la máxima calidad mediante soluciones inteligentes y detalladas. Esta calidad se deriva de métodos de fabricación de vanguardia y se beneficia del uso de materiales de alta resistencia. Esto significa que el volquete es extremadamente robusto y cuenta con una excelente protección contra la corrosión. El sistema hidráulico de alta calidad de los camiones CS garantiza un movimiento preciso de la pluma telescópica, lo que proporciona una operación más estable.
El Howo Fuera de la carretera minería El buque petrolero está equipado con un WP12S400E201en línea 6 cilindro, 4 Motor de carrera con tecnología sobrealimentada, intercooler y refrigerada por agua. Ofrece 400 CV y un par máximo de 2000norte.m, disponible en 1400 rpm y clasificado en 1800 rpm, asegurando que Howo minería de discosLa potente capacidad de arranque y ascenso del camión cisterna. La cabina Howo cuenta con una y a medio Diseño de dos filas con asientos y una litera. Equipado con aire acondicionado y radio, proporciona un entorno de conducción confortable y, además, permite realizar misiones de transporte acuático de larga distancia.
El camión de transporte de tropas HOWO 4x4 con tracción integral se basa en el chasis del camión ligero HOWO con tracción integral. Cuenta con una cabina semiabierta de 2080 filas, una distancia entre ejes de 3800 mm y está equipado con una transmisión Yuchai YC4E140-33 y una caja de cambios WLY6TS55. La parte superior es un compartimento de transporte de tropas con 22 asientos, ventanas transparentes y cortinas a ambos lados, y un portón trasero con ventana para facilitar la entrada y salida. Se han instalado portaequipajes sobre los asientos y a ambos lados del compartimento. El compartimento está equipado con aire acondicionado e iluminación, y se han instalado cajas de herramientas en la parte inferior.
El camión de transporte de tropas HOWO 4x4 con tracción integral está modificado sobre el chasis del camión ligero HOWO 1880 de tracción semiintegral, con una distancia entre ejes de 3360 mm, equipado con un motor Weichai WP3NQ140E50 y una caja de cambios WLY6G120. La carrocería es una caja con dos filas de asientos largos con capacidad para 15 soldados. Cuenta con ventanas laterales y una ventana pequeña en el portón trasero. También dispone de una puerta individual en el lateral derecho y una puerta doble en el portón trasero para facilitar el acceso. El vehículo está equipado con aire acondicionado.
El vehículo móvil de mantenimiento de emergencia HOWO 4x4 se basa en el chasis del camión ligero HOWO M3 1880. Tiene una distancia entre ejes de 3000 mm y está equipado con un motor WP2.3Q140E62 de 140 hp y una transmisión WLY8GS46 de 8 velocidades. La parte delantera del vehículo es una sala de estar con un sofá y sillas plegables. El compartimento trasero está equipado con material de mantenimiento, que incluye un generador diésel silencioso japonés Osawa Power, una bomba de agua portátil de elevación manual, una bombona de oxígeno, un banco de trabajo con cuatro cajones, dos cajas de herramientas, una amoladora de banco y una soldadora hidráulica a tope HDC315 de HDPE.
El camión cisterna HOWO 6×6 es un vehículo todoterreno diseñado específicamente para terrenos difíciles. Cuenta con tracción integral 6×6, un motor de 400 caballos de fuerza y un gran tanque de agua de 18 000 litros, lo que le proporciona una capacidad todoterreno y de carga excepcionales. Equipado con una bomba de agua eficiente y un sistema de pulverización multifuncional, admite diversos modos de operación, como el lavado frontal, el riego trasero y la pulverización con cañón de alta presión. Esto lo convierte en la opción ideal para operaciones en zonas mineras, bosques y otros entornos exigentes.
The Howo 6x6 water tanker is equipped with a WP10.340E32 inline 4 cylinder, 6 stroke engine featuring supercharged, intercooled, and water-cooled technology. It delivers 380 HP and a maximum torque of 1250 Nm, available at 1400 rpm and rated at 1600 rpm, ensuring the Howo heavy water tanker's powerful power for starting and climbing. The Howo cabin features a one and a half row design with two seats and a sleeper. Equipped with A/C and radio, it provides a comfortable driving environment while also supporting long-distance water transport missions.
HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck, also named HOWO all drive truck chassis or HOWO full drive cabin chassis. The HOWO 6x6 alll drive chassis includes a robust frame construction made from high-quality steel, making it strong enough to support the crane and the load it carries. The chassis is also designed to have sufficient ground clearance to operate in challenging terrains.The suspension system helps absorb the shocks and vibrations that occur during transport, preventing damage to the crane or the load. The use of high-quality shock absorbers and heavy-duty springs helps make the ride smoother and more comfortable while increasing the stability of the HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck.
La grúa montada sobre camión HOWO 6×6 es un vehículo de ingeniería multifuncional construido sobre el chasis de alta resistencia con tracción integral de HOWO. Integra funciones de elevación, transporte y perforación, e incluye una grúa telescópica hidráulica con una capacidad máxima de elevación de 12 toneladas y un sistema de perforación de 3 metros de profundidad. Gracias a su potente rendimiento y su gran capacidad todoterreno, está diseñada específicamente para aplicaciones complejas de ingeniería y paisajismo en exteriores.
El incendio de Howo LuchaEl camión antidisturbios Cannon utiliza un chasis Sinotruk de alta resistencia con tracción 6x4. chasisy está equipado con un motor WD615.69 con una potencia nominal de 336HP, que garantiza una gran movilidad durante las operaciones de emergencia. El camiónLa carrocería presenta un diseño integral a prueba de explosiones en materiales, estructura y sistemas, lo que garantiza una ejecución de la misión segura y eficiente en entornos extremos.
El camión cañón de agua a prueba de explosiones HOWO 6x4 está modificado sobre el chasis de cabina de doble fila HOWO HW76. Tiene una distancia entre ejes de 4600+1350 mm, está equipado con un motor WP12S400E201 y una caja de cambios HW19710. El vehículo cuenta con una carrocería de caja a prueba de explosiones, un cañón principal en la parte superior y un cañón auxiliar de agua fijo de disparo frontal, que permite el control de disturbios a larga distancia, con gran caudal y en todas las direcciones. Tiene una cabina de doble fila y una tripulación de 6 personas. Los tanques de agua, espuma, tinte y pimienta tienen una capacidad de 100 L, respectivamente. Está equipado con una bomba contra incendios CB10/60. La parte delantera del vehículo cuenta con placas de acero antidisturbios y una potente pala hidráulica de acero para la eliminación de obstáculos.
El minivolquete HOWO de 6 toneladas es un vehículo de ingeniería compacto de tamaño mediano, construido sobre el chasis HOWO 4×2. Está equipado con un motor Yuchai de 130 caballos de fuerza de bajo consumo y una transmisión de 6 velocidades, ofreciendo una capacidad de carga nominal de 6 toneladas y una caja de carga reforzada de 6,4 metros cúbicos. Gracias a su corta distancia entre ejes y excelente maniobrabilidad, es ideal para el transporte de materiales de construcción, residuos y otras operaciones de tamaño mediano a pequeño en zonas urbanas y rurales con poco espacio, logrando un equilibrio entre eficiencia y economía.
El minivolquete HOWO 4×2 es un vehículo de ingeniería ligero, diseñado específicamente para el mercado filipino. Equipado con un potente motor Weichai de 140 CV, ofrece una capacidad de carga nominal de 6 toneladas y una excelente movilidad. Su carrocería compacta es ideal para circular por calles urbanas estrechas, lo que permite realizar con eficiencia diversas tareas de transporte de corta distancia, como la recogida de residuos de construcción y la entrega de materiales. Se trata de un vehículo multiusos económico y versátil.
El minivolquete todoterreno Howo de 3 toneladas está modificado sobre la base del chasis del camión ligero HOWO 4x4 con volante a la derecha, con una distancia entre ejes de 3360 mm, equipado con un motor diésel YN4102QBZL de 116 hp, una caja de cambios de 6 velocidades WLY6TS55C y una caja basculante de acero al carbono con tres lados y cuatro fondos, de 3550 × 2100 × 550 mm, elevación central, elevación estable, descarga limpia y rápida, puertas traseras que se pueden abrir y el vehículo se controla mediante la válvula de control en el lado del conductor, que es fácil de operar.
El camión de basura HOWO 8×4 con sistema de gancho elevador es un vehículo de saneamiento de gran tamaño que integra funciones de carga, descarga y autodescarga. Construido sobre el robusto chasis HOWO de alta resistencia, cuenta con un sistema hidráulico de brazo de gancho de 20 toneladas capaz de manipular eficientemente contenedores de basura compactada de 15 a 20 metros cúbicos, completando un ciclo operativo en tan solo 45 segundos. Impulsado por un motor Weichai de 400 caballos de fuerza y con una masa total de 31 toneladas, el camión ofrece un rendimiento excepcional. Sus componentes clave están fabricados con acero fundido de alta resistencia y piezas hidráulicas importadas. Gracias a una fabricación de precisión y rigurosas pruebas, el vehículo garantiza una fiabilidad excepcional y una larga vida útil, incluso en operaciones cíclicas de alta intensidad.
El camión de basura HOWO 6x4 con cargador de gancho es una versión modificada del chasis Sinotruk HOWO T7H440. Cuenta con una distancia entre ejes de 4325+1350 mm y está equipado con un motor Sinotruk MC11.44-60 y una caja de cambios HW19710. El camión está equipado con un contenedor de basura de 20 metros cúbicos que mide 6000x2300x1500 mm, con un grosor de 5 mm en los laterales y 6 mm en la base. Está equipado con un brazo de gancho que permite una descarga de 40-50 segundos.° Elevador, estabilizadores hidráulicos traseros, un dispositivo de bloqueo del portón trasero y palancas de operación en el lado izquierdo de la cabina y la carrocería del camión que controlan el movimiento hacia adelante y hacia atrás del estabilizador, la elevación y retracción de los estabilizadores hidráulicos traseros y el bloqueo/liberación del cabezal del gancho.
Los camiones recolectores de basura HOWO de alta resistencia, con capacidad para 20 toneladas, se utilizan para transportar contenedores a vertederos locales, vaciarlos y devolverlos a los puntos de recolección designados. Son ampliamente utilizados en la gestión de residuos comerciales y rurales, incluyendo pequeñas poblaciones. Estos camiones pueden transportar hasta 20 toneladas de basura a la vez. Utilizan brazos hidráulicos para elevar el contenedor a la parte trasera del camión. El diseño de los brazos hidráulicos elimina la necesidad de que los operarios conecten y desconecten manualmente el gancho del contenedor.
El sistema de gancho elevador Sinotruk HOWO está diseñado y Fabricado como camión de basura con gancho elevador de 26 toneladas, cuenta con brazo principal telescópico, sistema de seguridad mecánico del gancho, cilindro de elevación doble y bloqueo hidráulico externo. Incorpora una caja de control eléctrico con certificación CE, que garantiza un funcionamiento seguro y fiable desde la cabina. Los camiones con gancho elevador de 26 toneladas personalizados se montan sobre chasis de camión HOWO 8x4 y son compatibles con contenedores de basura de 7 m. El equipo de gancho elevador Howo de 26 toneladas es adecuado para la carga, descarga y transporte de mercancías pesadas, y también puede utilizarse con contenedores.
El camión de basura Howo 6x4 con brazo oscilante es un camión de carga de contenedores especialmente personalizado con gran capacidad de carga. Diseñado sobre el chasis del camión Sinotruk HOWO 6x4, está disponible con volante a la izquierda o a la derecha. Incorpora un brazo oscilante reforzado, accionado por cilindros hidráulicos para su elevación y descenso. En la parte trasera, cuenta con estabilizadores telescópicos a ambos lados, que brindan soporte de seguridad para una carga y descarga de contenedores más fiable y segura. En el lado del conductor, está equipado con una válvula de control hidráulico con certificación CE, que permite que los estabilizadores traseros funcionen de forma independiente y el brazo oscilante de forma conjunta, garantizando así el equilibrio de la válvula. La cabina también está equipada con una caja de control eléctrico, lo que convierte al camión de carga de contenedores HOWO 6x4 en un servicio ideal para la recolección de basura en ciudades y comunidades.
El camión de basura HOWO 8CBM con cargador de contenedores es un equipo de saneamiento de alta eficiencia con un potente motor de 160 caballos de fuerza. Su principal ventaja radica en el modo de operación cíclico de "un camión, múltiples contenedores". Gracias a un sistema de brazo oscilante hidráulico, puede levantar y transportar rápidamente varios contenedores de basura, con una capacidad de elevación individual superior a 6 toneladas y un ciclo operativo de menos de un minuto. Esto mejora significativamente la eficiencia de la recolección y el traslado de basura, convirtiéndolo en la opción ideal para las necesidades de saneamiento urbano y rural.
The Howo skip loader garbage truck concept combines innovative solutions with modern design. It is designed for everyday and rugged use. Due to the low deadweight of the skip loader equipment, high payloads can be transported quickly and safely. The design for container handling is easy to use and practical. The Howo Swing Arm Garbage Truck is designed for ultimate productivity - from day one and throughout its service life. It means that the skip loader is extremely robust and has good corrosion protection. The loading platform of the Howo Swing Arm Garbage Truck does not have a vehicle-specific subframe. This reduces the tare weight and allows high payloads. The high-quality CS trucks hydraulic system ensures that working operations are fast and precise.
Sinotruk Elevador de contenedores Howo 4x2 de servicio ligero camión de basurak Diseñados para levantar contenedores fabricados según estándares internacionales, cuentan con una plataforma de descarga resistente, un brazo oscilante reforzado y estabilizadores traseros para mayor seguridad. El camión de basura con brazo oscilante HOWO también vacía los contenedores para la descarga de residuos. Todo el diseño se adapta a los contenedores requeridos. Equipados con una caja de control hidráulico y una caja de control eléctrico PLC, son muy prácticos para el trabajo diario y el uso regular.
Sinotruk Cargadora de contenedores Howo 4x2 de servicio ligero camión de basurak Se fabrican completamente aptos para el mercado africano, con la excepción de las válvulas hidráulicas y la bomba. Están diseñados para las condiciones de la industria local y proporcionan un servicio prolongado y eficiente. El camión de basura con brazo basculante HOWO está equipado con Weichaimotor diésel de marca con gran potencia de 154HP y emisiones 3.8L. La parte superior cuerpodel Cómo basura camión Está equipado con un brazo oscilante tipo rodillo, combinado con una pata de soporte hidráulica trasera, utilizado para levantar un contenedor de basura de 8 m³, con pintura y logotipos personalizados.
La barredora vial HOWO de 12 m³ es una modificación basada en el chasis de cabina HOWO HW76. Tiene una distancia entre ejes de 4600 mm y está equipada con un motor Weichai WP10.300E22, una caja de cambios Sinotruk HW19710, un tanque de agua de acero al carbono de 4000 L, contenedores de basura de acero inoxidable interior y exterior de 8000 L y un motor auxiliar Dongfeng Cummins B140 33. El vehículo está equipado con cuatro cepillos de barrido y una ventosa, un soplador Weiye, una bomba de émbolo de alta presión PINFL PF36 alemana (1150 r/min) y una bomba de agua de baja presión Hangzhou Weilong 60/90 (60 m³/h). Hay múltiples boquillas de lavado delante de la cabina y una boquilla de pulverización delante del cepillo de barrido. El ancho de lavado con agua a alta presión es de 2,5 m, el ancho de barrido del cepillo es de 3,5 m y la capacidad máxima de barrido es de 60.000 m³/h. La velocidad de barrido es de 3 a 20 km/h. El vehículo se controla mediante una caja de control electrónica en la cabina y una caja de control de operación en la ventosa.
La barredora Howo 4x2 es una máquina robusta con un potente rendimiento de barrido y un funcionamiento eficiente, ideal para la limpieza de calles urbanas, parques industriales y edificios administrativos. Su depósito de recogida de polvo de 6 m³ y su depósito de agua de 4 m³, junto con una carrocería de acero inoxidable de 4 mm, garantizan durabilidad y una limpieza eficaz. Equipada con un motor diésel de 300 CV y una transmisión HW de 10 velocidades, ofrece una conducción potente y suave.
La barredora vial montada sobre camión Sinotruk HOWO de servicio ligero con volante a la derecha es un vehículo especializado diseñado para limpiar calles, estacionamientos y otros espacios públicos. Estos camiones utilizan una combinación de cepillos, sistemas de succión por vacío con ventilador y, en ocasiones, rociadores de agua para eliminar escombros, polvo y contaminantes de las superficies. Desempeñan un papel crucial en el mantenimiento de la limpieza, la reducción de la contaminación y la mejora del aspecto general de las áreas urbanas. La barredora vial HOWO RHD no solo limpia la basura de las calles, sino que también purifica el aire de las calles mediante chorros de agua, asegurando que las vías estén limpias y ordenadas, suprimiendo eficazmente el polvo y prolongando la vida útil de la carretera.
El camión barredor de carreteras pesado chino Sinotruk HOWO, especializado en el tratamiento de residuos urbanos, destaca por su eficiencia. Se trata de un vehículo especialmente diseñado para el barrido, la limpieza y la supresión de polvo en las calles. Puede utilizarse ampliamente en calles urbanas, plazas municipales, fábricas, zonas residenciales, parques y carreteras de aeropuertos. Como modelo de reciente diseño y producción, el vehículo barredor HOWO no solo limpia la basura de las calles, sino que también purifica el aire mediante chorros de agua, garantizando la limpieza y el orden de las vías, suprimiendo eficazmente el polvo y prolongando la vida útil de la carretera.
El incendio de Howo LuchaEl camión antidisturbios Cannon utiliza un chasis Sinotruk de alta resistencia con tracción 6x4. chasisy está equipado con un motor WD615.69 con una potencia nominal de 336HP, que garantiza una gran movilidad durante las operaciones de emergencia. El camiónLa carrocería presenta un diseño integral a prueba de explosiones en materiales, estructura y sistemas, lo que garantiza una ejecución de la misión segura y eficiente en entornos extremos.
El camión cañón de agua a prueba de explosiones HOWO 6x4 está modificado sobre el chasis de cabina de doble fila HOWO HW76. Tiene una distancia entre ejes de 4600+1350 mm, está equipado con un motor WP12S400E201 y una caja de cambios HW19710. El vehículo cuenta con una carrocería de caja a prueba de explosiones, un cañón principal en la parte superior y un cañón auxiliar de agua fijo de disparo frontal, que permite el control de disturbios a larga distancia, con gran caudal y en todas las direcciones. Tiene una cabina de doble fila y una tripulación de 6 personas. Los tanques de agua, espuma, tinte y pimienta tienen una capacidad de 100 L, respectivamente. Está equipado con una bomba contra incendios CB10/60. La parte delantera del vehículo cuenta con placas de acero antidisturbios y una potente pala hidráulica de acero para la eliminación de obstáculos.
La grúa móvil articulada HOWO 8×4 está construida sobre un chasis HOWO 8×4 y cuenta con una grúa articulada XCMG de siete secciones. Tiene una capacidad de elevación máxima de 28 toneladas, una longitud de pluma de 20,8 metros y permite una rotación completa de 360°. La caja de carga mide 7800 × 2450 × 550 mm y está fabricada en acero al carbono, lo que la hace idónea para obras con espacios reducidos. Ofrece un par motor elevado a baja velocidad, dirección de radio reducido y un funcionamiento eficiente, además de una gran durabilidad.
ElCamión Howo 4x2 con nudillo de 6TLa grúa es un camión potente y bien diseñado. Está equipada conWeichaimotor diésel de marca con gran potencia de 280HP, que puede satisfacer diversas necesidades laborales.TXtaxiinTiene capacidad para tres personas y está equipada con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable. La parte superior cuerpodel Cómo carga camión está equipado con un plegablegrúa de pluma con una capacidad máxima de elevación de 6 toneladasy un completo 52Rotación de 0°. El peso de la grúa es 1700kg y el espacio de instalación es 750 mm. El panel de control se puede seleccionar en inglés u otros idiomas para facilitar su uso a usuarios con diferentes necesidades.
ElCamión Howo 8x4 con nudillo de 16TLa grúa es un camión potente y bien diseñado. Está equipada conWeichaimotor diésel de marca con gran potencia de 400HP, que puede satisfacer diversas necesidades laborales. La cabina tiene capacidad para tres personas y está equipada con aire acondicionado con calefacción y refrigeración, lo que proporciona al conductor un entorno de conducción confortable.La parte superior cuerpodel Cómo carga camión está equipado con un plegable grúa de pluma con una capacidad máxima de elevación de 16 toneladasy un completo 52Rotación de 0°. El peso de la grúa es 4200kg y el espacio de instalación es 1350 mm. El panel de control se puede seleccionar en inglés u otros idiomas para facilitar su uso a usuarios con diferentes necesidades.
El nuevo hacha de 3 pulgadasleEl remolque para tanque de almacenamiento de GLP de 50.000 litros está fabricado con material Q370R, tiene una presión de diseño de 1,61 MPa y un espesor de carcasa y placa final de 8,0 mm, cumpliendo con los últimos estándares de fabricación. Está equipado con una variedad de válvulas de seguridad, indicadores de nivel de líquido, manómetros y otros componentes para garantizar la seguridad durante el transporte. Además, también está equipado con puentes BPW, pasadores de tracción JOST, patas JOST y otras configuraciones, que pueden satisfacer las necesidades de transporte en diferentes entornos y condiciones de carretera. Es un remolque para tanque de almacenamiento de GLP de alto rendimiento y alta seguridad.iler.
El nuevo 40 de 3 ejes000L El remolque cisterna para combustible está fabricado en acero Q370R, con una presión de diseño de 1,61 MPa y un espesor de 8,0 mm en la carcasa y las placas de extremo, cumpliendo con los estándares de fabricación más recientes. Está equipado con diversas válvulas de seguridad, indicadores de nivel de líquido, manómetros y otros componentes para garantizar la seguridad durante el transporte. Además, cuenta con puentes BPW, pasadores de tracción JOST, patas JOST y otras configuraciones que permiten su uso en diferentes entornos y condiciones de la carretera. Se trata de un remolque cisterna móvil de alto rendimiento y máxima seguridad para el transporte de combustible diésel.
Thenuevo 4 El remolque volquete de 6000 m³ con eje está fabricado en acero Q370R, con una presión de diseño de 1,61 MPa y un espesor de placa de 12-16 mm. Equipado con un sistema hidráulico HYVA y un manómetro, garantiza la seguridad durante su funcionamiento. Características como el puente BPW, los pivotes de dirección JOST y los estabilizadores JOST satisfacen las necesidades de transporte en diversos entornos y condiciones de la carretera. Este remolque volquete de gran capacidad es capaz de soportar operaciones continuas de alta intensidad, como las que se realizan en minas a gran escala y grandes proyectos de infraestructura.
El distribuidor de asfalto HOWO 4x2 de 8 metros cúbicos es un chasis cabina HOWO HW76 modificado con una distancia entre ejes de 4600 mm. Está equipado con un motor WP10.300E22 y una caja de cambios HW19710. La parte superior es un tanque de asfalto de 8 metros cúbicos, equipado con una bomba de aislamiento de asfalto inteligente RCB38/0.6-80F, 36 boquillas de asfalto en la parte trasera, un ancho de pulverización de 6 m, un volumen de pulverización de 0,2-3 kg/m², un quemador diésel importado (valor calorífico: 10×10⁴kcal/h), calefacción automática con aceite térmico, control informático inteligente en la cabina y un grupo electrógeno auxiliar.
El núcleo del Howo luz El camión distribuidor de asfalto está construido sobre el chasis de servicio pesado HOWO, de probada eficacia. La sólida combinación de 2,5 toneladas en el eje delantero y 5 toneladas en el trasero, con neumáticos 7.50R16 (6 neumáticos + 1 de repuesto de serie), garantiza una conducción estable y una excelente capacidad de paso por diversos tipos de carreteras pavimentadas. Equipado con el motor Yuchai YC4E140-33, sus características de baja velocidad y alto par motor son ideales para las frecuentes paradas y arranques del camión distribuidor de asfalto Howo, así como para una conducción a velocidad estable y uniforme durante las operaciones.
Casos de éxito globales de clientes que utilizan camiones Howo de China, desde envíos y entregas de lotes hasta inspecciones por parte del cliente. Dondequiera que estés, los camiones Howo siempre te acompañan.
El 15 de octubre de 2025, seis camiones recolectores de basura HOWO 4×4 superaron con éxito las pruebas en la fábrica de CS TRUCKS y fueron entregados a Yibuti, un país de África Oriental. El cliente de este pedido es una empresa profesional de gestión de residuos de Yibuti. Estos vehículos especial...
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El Sr. Ahmed, cliente de Arabia Saudita, visitó CS TRUCKS y adquirió un total de 10 camiones volquete Sinotruk HOWO de 20 toneladas. Todos los camiones serán entregados a Etiopía para un proyecto minero. Tras dos meses de producción, todos los camiones están bien terminados con las siguientes caract...
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Se exportaron 2 unidades de camiones de rescate integrados Sinotruk HOWO de servicio pesado de 20 toneladas a la ciudad de Davao, Filipinas. El Sr. Ronald, nuestro valioso cliente, visitó CS TRUCKS y adquirió un camión grúa rotatorio HOWO, construido sobre el chasis del camión clásico HOWO 6x4 TX, c...
LEER MÁSFundada en 1992, CS TRUCKS se ha convertido en el fabricante oficial de camiones especiales Howo en China. Somos proveedores autorizados de camiones especiales Howo, incluyendo camiones de saneamiento, camiones cisterna, camiones de construcción y camiones municipales. Nuestra empresa está ubicada en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei. El Parque Industrial Nacional de Alta Tecnología de Suizhou es una empresa de alta tecnología en la provincia de Hubei, en el centro de China.
Nuestra empresa abarca una superficie total de 700 000 metros cuadrados, con una superficie construida de 220 000 metros cuadrados. Contamos con casi 1000 empleados, de los cuales 90 se dedican a la investigación y el desarrollo técnico. Nos especializamos en chasis de camiones HOWO y podemos personalizarlos para convertirlos en diversos camiones especiales, como camiones compactadores de basura, barredoras, camiones cisterna de aguas residuales, camiones cisterna de agua, camiones cisterna de combustible, camiones de bomberos, camiones grúa, camiones con gancho de carga, camiones de basura con brazo oscilante, volquetes y otros vehículos especiales HOWO.
El 22 de septiembre de 2025, CS TRUCKS realizó con éxito la entrega. 20 Camiones cisterna HOWO de servicio pesado de 20000 litros Estos camiones cisterna HOWO, con una capacidad de 20 metros cúbicos, se destinarán a la red nacional de distribución de combustible de Malí, contribuyendo a la construcc...
El 27 de agosto, ocho vehículos móviles de mantenimiento de emergencia HOWO 4x4 fueron enviados a Argelia y se espera que lleguen al puerto de Argel a finales de septiembre. Este lote de vehículos fue adquirido por el gobierno municipal de Argel. El cliente encontró un proveedor adecuado a través de...
El 18 de julio de 2025, 16 unidades de Camiones recolectores de basura Sinotruk HOWO 6x4 de servicio pesado con cargador trasero de 20 m³ Los vehículos fueron entregados con éxito en el puerto de Yibuti. Este lote fue inspeccionado por el cliente, quien contrató a un agente para la inspección. El cl...
El 5 de junio de 2025, 4 unidades Camiones de bomberos Sinotruk Howo 6x4 de 12 m³ con sistema de agua y espuma Los camiones de bomberos Howo fabricados por CS TRUCKS fueron cargados con éxito en el puerto de Shanghái, iniciando su viaje hacia el puerto de Apapa. Este lote fue adquirido por el depart...
El 3 de abril de 2025, 3 unidadesCamiones de basura Sinotruk HOWO 6x4 con sistema de enganche.Los camiones completaron la inspección y las pruebas finales en la fábrica de CS TRUCKS y estaban programados para ser enviados a Liberia a través de Shanghái. Puerto El 10 de abril, la Agencia de Protecció...
2026.Mar
Impulsados tanto por la acelerada urbanización como por la mejora de la gestión del saneamiento, la profesionalidad, la eficiencia y la adaptabilidad de los equipos de recogida de residuos se han vuelto cruciales para mejorar la calidad de las operaciones de saneamiento. El camión de recogida de r...
2026.Mar
En la ola de modernización y mejora del saneamiento urbano, el camión compactador de basura Howo, como pieza clave del sistema de recogida y transporte de residuos, determina directamente la eficiencia de la recogida, las normas de protección ambiental y los costes operativos.El camión compactador d...
2025.Oct
La bomba de agua contra incendios CB 10 140 de China es un dispositivo de alto rendimiento para la extinción de incendios, caracterizado por su estructura compacta, arranque rápido y presión estable. Fabricada con materiales de alta calidad y procesos avanzados, ofrece una gran capacidad de succión...
Opiniones de clientes extranjeros sobre camiones Howo. Nuestro objetivo es ofrecer camiones Howo de excelente calidad a precios competitivos para clientes de todo el mundo. Contáctenos para conocer más casos de éxito según sus necesidades.
He adquirido 15 camiones cisterna Howo Heavy 6x4 de China CS Trucks Group. Estos camiones cisterna Howo son de excelente calidad y el plazo de entrega se ha cumplido. Mantenemos una buena relación comercial con sus ingenieros y operarios. Este negocio ha sido muy beneficioso para ambas empresas. Que...
Estoy muy satisfecho con estos remolques cisterna de combustible de 3 ejes de gran capacidad de CS Trucks Group en China. Estos remolques están equipados con ejes transversales BPW y tienen capacidades que van desde los 25 000 L hasta los 50 000 L. Los tanques están fabricados en acero al carbono de...
He decidido comprar una docena de camiones volquete Howo de servicio pesado a CS Trucks Group en China. Como saben, este es el primer gran reto para nuestra nueva empresa, pero el equipo de CS Trucks me ha brindado una excelente solución. Estoy muy impresionado con el excelente servicio de todo el e...
Realizamos un pedido de prueba de algunas grúas de remolque Howo a CS Trucks. Estas grúas Howo están personalizadas con materiales de alta calidad, tecnología de punta y componentes de renombre. Cada detalle me impresionó. Hacer negocios con CS Trucks es mi mejor opción. Estas grúas de plataforma Ho...
He adquirido seis camiones de carga Howo 6x4 montados sobre grúas del grupo chino CS Trucks. Su profesionalismo con los camiones especiales Howo me ha impresionado profundamente. El pedido se entregó muy rápido, cumpliendo con el plazo acordado. Estos camiones grúa Howo están equipados con motores W...
Hemos adquirido camiones de bomberos Howo del Grupo CS Trucks de China, lo que representa una alianza estratégica entre ambas partes en el ámbito del rescate urbano de emergencia. Estos vehículos de emergencia contra incendios están equipados con motores diésel turboalimentados que cumplen con la no...
He comprado Cómo Camiones de vacío para aguas residuales del grupo chino CS Trucks, lo que marca una colaboración estratégica entre ambas partes en soluciones de saneamiento urbano. Estos camiones de succión de aguas residuales Sinotruk están equipados con motores diésel turboalimentados que cumplen...
He encargado unos camiones compactadores de basura Sinotruk de 20 m³ para mejorar la eficiencia del saneamiento urbano en Harar. Por suerte, encontré a la fábrica de camiones CS como proveedor. Estos camiones de basura Sinotruk de carga trasera son guardianes móviles indispensables para unas ciudade...
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