

Vehículo compactador trasero grande HOWO de 20 m³
La basura Howo NX 6x4compactadora El camión cuenta con una distancia entre ejes de 4600 mm + 1350 mm, un motor WD615.47, una transmisión HW19710 de 10 velocidades y una carrocería superior de acero de alta resistencia T420 de 20 m³. Dispone de un eje trasero antivuelco, pedales plegables y una cubierta de sellado para el portón trasero. El vehículo utiliza cilindros hidráulicos Xiamen Yinhua, válvulas multidireccionales Yangzhou Xinyun y bombas hidráulicas Hefei Wanye. El cilindro de elevación de la unidad de carga cuenta con una válvula de equilibrio bidireccional y emplea un sistema de control electrónico CAN bus (con operación mediante un botón y modos de operación manual, además de acelerador electrónico).
Capacidad de trabajo :
20cbmTipo cabina :
Howo NX one and half row cabinSistema de transmisión :
6x4,LHDDistancia entre ejes (mm) :
4600+1350 mmEspecífico del motor :
371 HP / Sinotruk WD615.47Caja de cambios :
Sinotruk HW19710 10-speed, manualEje delantero (kg) :
9500Eje trasero (kg) :
16000*2Este Vehículo compactador trasero grande HOWO de 20 m³ Es un vehículo de saneamiento diseñado para operaciones de limpieza pesada. Cuenta con un motor Sinotruk de 371 caballos de fuerza, un gran contenedor de basura de 20 metros cúbicos y tecnología de compactación bidireccional, lo que resulta en una eficiencia de carga muy superior a la de los vehículos convencionales. Todo el vehículo utiliza configuraciones maduras y confiables en componentes clave como la potencia, la hidráulica y el control electrónico. Emplea un sistema de control electrónico CAN-bus, que ofrece operación automática y manual con solo presionar un botón. Los sistemas de sellado trasero y recolección de aguas residuales también están bien diseñados, lo que garantiza una operación eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

◆ Parámetros tecnológicos del producto:
| Camión compactador de carga trasera HOWO 6x4 de 20 m³ | |
| Chasis | |
| Dimensiones | 10720 x 2500 x 3400 (mm) |
| Peso bruto vehicular/Peso en vacío | 25000/10100 kg |
| Distancia entre ejes | 4600+1350 mm |
| Taxi | SINOTRUK HOWO NX 6X4, volante a la izquierda |
| Eje delantero/trasero | Eje delantero VGD95/Ejes traseros dobles MCX16ZG |
| Neumático | 12.00R22.5, 10+1 neumáticos |
| Motor | |
| Tipo | Diesel, Motor de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, con freno de válvula de escape, inyección directa, sobrealimentado e intercooler. |
| Marca/Modelo | SINOTRUK / WD615.47 |
| Caballos de fuerza(HP) | 371 CV/273 kW |
| Par máximo | 1500 N·m |
| Velocidad nominal | 2200 rpm |
| Velocidad de par máximo | 1100-1600 rpm |
| depósito de combustible (L) | 400 litros |
| Desplazamiento | 9,726 L |
| Norma de emisiones | Euro 2 |
| Transmisión | |
| Modelo | SINOTRUK/HW19710, 10F&2R, Manual |
| Contenedor de basura | |
| Capacidad | 20 metros cúbicos |
| Material | Placa de acero de alta resistencia T420 |
| Diseño | Sellado a prueba de fugas |
| Relación de compactación | ≥ 1:3.4 |
| Volumen de la tolva | 2m3 |
| Tanque de aguas residuales | 200L + 200L |
| Mecanismo de volteo | Sin vertido directo de basura |
| Tiempo de carga | 8~10s |
| Tiempo de ciclo de carga | ≤40s |
| Tiempo de descarga | ≤45s |
| Tipo de descarga | Carga y descarga trasera |
| Sistema de descarga | eyección horizontal |
| Sistema de control | Sistema CAN automático de Siemens,Dispone de modos de control mediante un solo botón y de control manual. |
| Control eléctrico delantero en la cabina, control eléctrico trasero y control manual en el lado del conductor. | |
◆ Chasis:

◆ Diseño de la superestructura:
• Volumen del contenedor: 20 metros cúbicos. El cuerpo del contenedor está fabricado con chapa de acero de alta resistencia T420, que es muy resistente, al desgaste y a la deformación.
• Diseño trasero: No dispone de mecanismo basculante; la configuración estándar incluye un pedal plegable y una tapa de sellado del portón trasero, lo que garantiza un cierre hermético y facilita el mantenimiento.
• Tecnología compacta bidireccional: La relación de compactación de la basura ≥ 1:3.4. La basura es raspada repetidamente hacia el contenedor de basura por la cuchilla raspadora y sufre una compactación bidireccional junto con la placa de empuje frontal, lo que hace que la basura se compacte y empuje la placa de empuje hacia adelante hasta que el contenedor esté completamente lleno.

◆ Sistema hidráulico:
• Accionamiento de elevación: Emplea cilindros hidráulicos Xiamen Yinhua; el cilindro de elevación de la unidad de carga cuenta con una válvula de equilibrio bidireccional, lo que garantiza un funcionamiento suave, seguro y fiable.
• Válvula de control: Equipado con válvulas multidireccionales Yangzhou Xinyun, que proporcionan un funcionamiento preciso y una respuesta rápida.
• Fuente de alimentación: Equipada con una bomba de aceite hidráulico Hefei Wanye, que ofrece una presión estable y una gran capacidad de salida continua.
◆ Sistema operativo:
Todo el vehículo incorpora un avanzado sistema de control de bus CAN-BUS, que permite un control inteligente y preciso del proceso de carga y descarga de basura.
• Caja de control eléctrico montada en la cabina: Interruptor de encendido, interruptor de toma de fuerza, luces, luz indicadora de antidescenso de la puerta trasera, luz de advertencia de basura llena, luz de advertencia de mantenimiento, elevación/descenso del cargador, extensión/retracción del empujador y función de limpieza.
• Palanca de control hidráulico manual del lado del pasajero: Mecanismo de inclinación para elevación, extensión/retracción del empujador.
• Caja de control eléctrico del portón trasero: Ciclo simple/continuo, funcionamiento en reversa, apertura/cierre de la cubierta trasera, freno de emergencia, etc.
• Palanca de accionamiento manual del portón trasero: Controla el funcionamiento de la placa deslizante y el rascador.
• Parada de emergencia: El interruptor de parada de emergencia está ubicado en el lado izquierdo de la cargadora.

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