El camión de basura de carga trasera Sinotruk HOWO cuenta con una gran potencia, amplia capacidad y fácil manejo, adaptándose perfectamente a las necesidades esenciales de un saneamiento eficiente y la recolección de residuos en África. Su sistema hidráulico, estructura de carrocería y mecanismo de compresión, duraderos y altamente adaptables, abordan específicamente el alto desgaste y las elevadas cargas propias del entorno operativo africano. Cumple con las normas de emisiones nacionales II/III de China, ofrece un bajo costo operativo y una gran tolerancia ambiental, lo que lo alinea perfectamente con el estado actual de la gestión del saneamiento y las capacidades económicas en África. Alivia la presión de la acumulación de basura al tiempo que se adapta a las complejas condiciones climáticas y viales locales, reduciendo simultáneamente los costos de mano de obra y mantenimiento.

La basura Howo NX 6x4compactadora El camión cuenta con una distancia entre ejes de 4600 mm + 1350 mm, un motor WD615.47, una transmisión HW19710 de 10 velocidades y una carrocería superior de acero de alta resistencia T420 de 20 m³. Dispone de un eje trasero antivuelco, pedales plegables y una cubierta de sellado para el portón trasero. El vehículo utiliza cilindros hidráulicos Xiamen Yinhua, válvulas multidireccionales Yangzhou Xinyun y bombas hidráulicas Hefei Wanye. El cilindro de elevación de la unidad de carga cuenta con una válvula de equilibrio bidireccional y emplea un sistema de control electrónico CAN bus (con operación mediante un botón y modos de operación manual, además de acelerador electrónico).

El camión recolector de basura de carga trasera de 12 m³ incorpora el chasis todoterreno HOWO M7, equipado con un motor diésel YC6J220-33 que ofrece una potencia máxima de 220 CV y ​​un par máximo de 800 N·m, acoplado a una caja de cambios manual rápida de 8 velocidades. Gracias a su robusta potencia y fiable estabilidad, se desplaza sin esfuerzo por terrenos difíciles. Su contenedor compactador está fabricado en acero de alta resistencia. Componentes clave como el piso de 5 mm de espesor y los paneles laterales de 4 mm se procesan mediante corte láser/plasma y soldadura automática para una mayor durabilidad de la carrocería.

The refuse compactor superstructure is designed for containerized sea freight delivery.Ship the body separately in containers, then complete chassis mounting & local assembly at your destination.CS trucks factory offer full engineering matching service for your locally sourced truck chassis (models unavailable in China).You retain your preferred original chassis, engine and core powertrain, while equipping it with our high-quality compression waste body.Cut international shipping costs, preserve your chassis supply chain, and build reliable garbage compactor trucks on-site.

Carrocerías de camión de carga trasera de 10 m³ para Howo, también conocidas como kits de carrocería para camiones compactadores de basura o estructuras de montaje para camiones compactadores de residuos. Como componente esencial del sistema de saneamiento de la ciudad, el rendimiento técnico de las carrocerías de camiones de basura con sistema de compresión de 10 metros cúbicos está directamente relacionado con la eficiencia de la recolección de basura y el respeto al medio ambiente. Diseñadas específicamente para satisfacer las necesidades operativas de comunidades pequeñas y medianas, distritos comerciales y calles estrechas, su sistema de compresión hidráulica reduce el volumen de basura a entre un tercio y la mitad de su tamaño original, aumentando significativamente la capacidad de transporte en un solo viaje.

La caja compactadora de carga trasera de 10 m³ es el sistema operativo principal del vehículo, y consta principalmente de un compartimento de basura sellado, un empujador de compresión y un mecanismo de carga. Su estructura robusta y duradera, junto con un excelente sellado, evitan fugas de aguas residuales y malos olores. Durante el funcionamiento, una vez que la tolva de carga recibe la basura, un rascador hidráulico la introduce en el compartimento. A continuación, el empujador de compresión aplica presión, compactando la basura para reducir su volumen y aumentar la capacidad de carga. La capacidad de carga superior es de 12 metros cúbicos y admite diversos métodos de carga y descarga para satisfacer diferentes necesidades operativas. 

La superestructura del cargador trasero Howo 10 CBM es el núcleo del vehículo y consta principalmente del contenedor de basura, el cargador, el mecanismo de empuje, el sistema hidráulico y el sistema de control electrónico. Su principio de funcionamiento consiste en comprimir la basura dentro del contenedor mediante una placa de empuje hidráulica, lo que reduce significativamente el volumen y mejora la eficiencia del transporte. La superestructura está construida con acero de alta resistencia, lo que garantiza un sellado excelente, evita fugas y la propagación de olores. 

La superestructura del vehículo compactador de basura Howo 8 CBM presenta un diseño sofisticado que integra la recolección, compresión y transporte de residuos. Equipado con un potente mecanismo de compresión, reduce significativamente el volumen de basura y aumenta la capacidad de carga. Su fácil manejo, alto grado de automatización y compatibilidad con múltiples métodos de carga y descarga lo convierten en una herramienta ideal para operaciones eficientes de saneamiento urbano.