Camión con chasis cabina SINOTRUK HOWO 6X6

ESPECIFICACIÓN

Motor

Modelo

WD615.69

WD615.47

D12,42

Emisión

Euro 2

Euro3

Euro 3

Desplazamiento

9,726 L

9,726 L

11,596 L

Par máximo

(Nm/rpm)

1350/1100-1600

1500/1100-1600

1820/1100-1600

Tipo

Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, inyección directa.

Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, inyección directa.

Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, inyección directa.

Embrague

Embrague monodisco de muelle helicoidal seco, de 430 mm de diámetro, de accionamiento hidráulico con asistencia neumática.

Transmisión

Transmisión de 10/12 velocidades de la serie HW de SINOTRUK, estructura de transmisión principal y auxiliar, transmisión principal con doble eje intermedio, transmisión auxiliar con reductor planetario.

HW19712, 12 hacia adelante, 2 hacia atrás

HW19710, 10 hacia adelante, 2 hacia atrás

Chasis

Estructura de tres capas de 8+8+8 mm, bastidor de escalera paralela con perfil en U y subchasis reforzado, todos los travesaños remachados en frío.

Eje delantero

HF9 para camión pesado, carga nominal de 9 t. Tipo tambor.

Ejes traseros

HC16 con doble reducción, reducción simple central más reducción por engranajes planetarios y con bloqueo diferencial.

Eje de transmisión

Eje de hélice con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje

Depósito de combustible

Depósito de combustible de aluminio de 400 litros con tapón de combustible con cierre, instalado en el lado opuesto del chasis.

Gobierno

Dirección asistida ZF, modelo Z F8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica.

Sistema de frenado

Freno de servicio: freno neumático de doble circuito.

Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía del resorte, aire comprimido que actúa sobre las ruedas traseras.

Freno auxiliar: freno de escape del motor

Llantas

El estándar es 12.00R20

Los neumáticos sin cámara 315/80R22.5, 295/80R22.5 y 12R22.5 son opcionales.

Sistema eléctrico

Tensión de funcionamiento

24 V, conexión a tierra negativa

Motor de arranque

24V, 7,5 kW

Alternador

Trifásico, 28 V, 1500 W

Baterías

2*12V,165Ah/180Ah

Encendedor de cigarrillos, bocina, faros delanteros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás.

Instrumento

Controlador central de control activo con indicadores, con este instrumento integral se realizan las comprobaciones manuales diarias del vehículo.

Indicadores combinados de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante y presión del aceite del motor.

carga de la batería

Dimensiones (mm)

Tamaño del cubo

5600+2500+1500 mm

Voladizo delantero

1500

Voladizo trasero

725

Ángulo de aproximación (°)

16

Ángel de partida (°)

70

Total (L*An*Al) mm

6800*2496*3835

Peso (kg)

Peso en vacío

8800

Capacidad de carga del eje delantero

9000

Capacidad de carga del eje trasero

18000/18000

Masa total remolcable (kg)

40000

Parámetros de rendimiento

Velocidad máxima de conducción (km/h)

90-102

Velocidad económica (km/h)

72-82

Gradibilidad máxima (%)

35

Diámetro mínimo de torneado (m)

15

Consumo (L/100km)

30-40

Taxi

HOWO 76 Nueva cabina frontal (una cama, con aire acondicionado), control delantero totalmente de acero, basculante hidráulico de 55º hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio fundida, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento del copiloto rígido ajustable, con sistema de calefacción y ventilación, visera parasol exterior, solapa de techo ajustable, con radio estéreo/grabadora de casete, cinturones de seguridad y volante ajustable, bocina de aire, con suspensión flotante de 4 puntos y amortiguadores.

HW 79 (dos habitaciones)

HW70 (sin cama)