Camiones cisterna HOWO Jet A

Los camiones cisterna HOWO Jet A incorporan la nueva cabina de conducción frontal Sinotruk HOWO HW76, abatible, con litera y parachoques alto (metálico). Cuentan con eje delantero VGD95 (tambor), eje trasero simple MCX16ZG (tambor), relación de transmisión 4.803, caja de cambios HW19710 y toma de fuerza tipo brida HW70, y motor Weichai de 400 CV.

Todas las redes de tuberías y accesorios de los camiones cisterna de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO deben estar fabricados con materiales como aleación de aluminio, acero inoxidable y acero con bajo contenido de carbono, cuyas superficies internas estén protegidas con estaño en caliente o revestidas con materiales epoxi. No se permite el uso de aleación de cobre, acero galvanizado ni plástico en la tubería principal. Tampoco se permite el uso de materiales que contengan cobre en otras partes en contacto con el combustible. No se permite el uso de zinc, cadmio ni sus aleaciones con un contenido superior al 5 % de zinc y cadmio.

Camión volquete HOWO serie 76 6x4 de servicio pesado
Camión volquete trasero HOWO de 10 ruedas*
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Nuestra fábrica es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.

»I. Definición e introducción del producto:

Fabricante:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Características

» II.Parámetros del producto para HOWOCombustible Jet A 6x4 truck:

Configuración superior:Fabricado estrictamente de acuerdo con el volumen anunciado de 8,4 metros cúbicos, hecho de tablero Q235B, con un espesor de cilindro de 4,5 mm, un espesor de cabeza de 5 mm, un espesor de partición de 4,5 mm, un compartimento único, una boca de tanque estándar europea en la parte superior del tanque, una válvula submarina, equipado con una bomba de aceite dedicada 76/40 (puede bombear hacia dentro y hacia fuera), una máquina de repostaje de alto caudal y un carrete y pistola de 15 metros de espesor, un conjunto completo de estándares europeos, escalera trasera, barandilla manual, caja de herramientas, parachoques trasero, barandilla lateral, fabricado de acuerdo con el nuevo estándar, estándar para otros fabricantes, proporcionando certificado de chasis, certificado de vehículo y factura del cliente.  

» Ⅲ.Detalles del producto

Taxi

La carrocería de la cabina está construida con un bastidor de acero de una sola pieza, lo que le confiere gran resistencia, rigidez y una excelente resistencia a los impactos y a las fuerzas externas. Su rendimiento en materia de seguridad ha sido comprobado mediante rigurosas pruebas de choque.

 

La rejilla de entrada de aire de tres niveles le da un aspecto más sofisticado al frontal clásico. Los pedales antideslizantes y las puertas con apertura de 90° facilitan que los conductores suban y bajen del vehículo.

 

Asiento con suspensión neumática

El asiento con suspensión neumática permite a los conductores encontrar rápidamente la posición óptima. El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento se adapta ergonómicamente, evitando la sensación de asfixia que puede experimentar el conductor al frenar bruscamente durante la conducción.

Suspensión neumática de cuatro puntos

La suspensión neumática de cuatro puntos proporciona una excelente estabilidad, absorción de impactos y confort, e incorpora una función de desplazamiento hacia atrás del habitáculo durante las colisiones, lo que garantiza la seguridad de los pasajeros.

Productos: ¡100% personalizados de nivel uno!
Transporte: ¡100% seguridad, comodidad y eficiencia!
Servicios: ¡Servicio Safetify las 24 horas, los 7 días de la semana!

 
En CS TRUCKS también suministramos repuestos (originales, OEM y de recambio) para todo tipo de camiones y remolques.
Con descuentos y buena calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.

»IV. Escenarios aplicables

Camiones de combustible de aviación HOWO Los camiones de reabastecimiento aéreo (howo) son equipos terrestres fundamentales en el sector de la aviación, con aplicaciones que abarcan la aviación civil, la aviación militar y escenarios especializados, como se detalla a continuación:

1. Aviación Civil

Grandes aeropuertos: Proporcionan repostaje de combustible para aeronaves de pasajeros y carga, operando de manera eficiente mediante repostaje a presión (aproximadamente 1.500 litros por minuto) para garantizar despegues y aterrizajes normales.

Aeropuertos pequeños/Operaciones temporales: Los pequeños camiones cisterna de reabastecimiento aéreo ofrecen un servicio flexible para helicópteros o aeronaves ligeras, adecuados para zonas remotas sin oleoductos subterráneos.

2. Aviación militar

Aeropuertos militares: Para satisfacer las necesidades de despliegue rápido de aeronaves, los camiones cisterna deben operar de manera confiable en entornos complejos. Por ejemplo, los camiones cisterna Kfz.385 utilizados por la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial podían abastecer de combustible a varias aeronaves simultáneamente.

Misiones de emergencia: Los camiones cisterna modificados pueden proporcionar combustible para despliegues militares temporales.

3. Escenarios especiales

Investigación/Ejercicios: Previa autorización, los camiones cisterna pueden participar en simulacros de emergencia aérea o proyectos de investigación. Operaciones aéreas temporales: Los camiones cisterna pequeños pueden suministrar combustible para despegues y aterrizajes temporales de aeronaves, como durante exploraciones de campo o ayuda humanitaria en casos de desastre.

Características técnicas y aplicaciones ampliadas

Camiones cisterna de gran tamaño: Gracias a chasis avanzados como el Mercedes-Benz Atego y equipados con un sistema de advertencia de salida de carril, son adecuados para operaciones con cargas elevadas.

Camiones de repostaje pequeños: gracias a su estructura sencilla y funcionamiento flexible, son adecuados para entornos montañosos o remotos, ofreciendo bajos costes de inversión y alta seguridad.

Aunque los camiones cisterna de combustible para aviación se utilizan principalmente en aeropuertos, gracias a la adaptación y modificación técnica, su ámbito de servicio se ha ampliado a más escenarios, convirtiéndose en un apoyo vital para el transporte aéreo y la respuesta ante emergencias.