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Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO de 20.000 litros
El camión de repostaje de aeronaves HOWO 20000L es un vehículo de apoyo en tierra para la aviación, altamente eficiente y profesional. Construido sobre un robusto chasis HOWO 6×4 de alta resistencia y propulsado por un motor Weichai de 400 CV, ofrece un rendimiento potente y fiable. La superestructura cuenta con un depósito de combustible de aleación de aluminio de 20 metros cúbicos, equipado con una bomba centrífuga autocebante de 1200-1500 L/min, un sistema de filtración de alta precisión y un sistema de repostaje de doble modo que admite tanto el repostaje por presión como por gravedad. El sistema de control inteligente, las protecciones de seguridad multicapa y el diseño a prueba de explosiones garantizan un suministro de combustible de aviación seguro y eficiente, cumpliendo con los estrictos requisitos operativos de los aeropuertos modernos. Es la opción ideal para las operaciones de repostaje de combustible de aviación.
Capacidad de trabajo :
20000 litersTipo cabina :
HOWO HW76 cabin, with A/CSistema de transmisión :
6×4Distancia entre ejes (mm) :
4600+1350Específico del motor :
400HP/WP12.400E32Caja de cambios :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseEje delantero (kg) :
7000Eje trasero (kg) :
16000×2El camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO 20000L es un vehículo especializado de apoyo en tierra para aviación, construido sobre un chasis HOWO 6×4 de alta resistencia. Está equipado con un motor Weichai de 400 HP y una transmisión de 10 velocidades, lo que garantiza una capacidad de carga estable y una excelente maniobrabilidad. La carrocería superior consta de un tanque de combustible de aleación de aluminio de 20 metros cúbicos, equipado con una bomba centrífuga autocebante de 1200-1500 L/min, un sistema de filtración y separación de 5 micras y un sistema de reabastecimiento de combustible de doble modo (reabastecimiento a presión mediante carrete de manguera hidráulica DN63 y reabastecimiento por gravedad mediante boquilla de combustible DN38), lo que permite un suministro eficiente de combustible de aviación. El vehículo incorpora un sistema de control Deadman, válvulas de control de presión y un programador de reabastecimiento controlado magnéticamente, lo que garantiza una gestión integral de la seguridad del proceso mediante acoplamientos estabilizados a presión para aviación, interfaces de recuperación de vapores de combustible y equipos eléctricos a prueba de explosiones.
Como vehículo moderno específico para aeropuertos, el Camión de reabastecimiento de combustible para aviación HOWO Integra un caudalímetro mecánico, instrumentación visual de nivel de líquido y un sistema de purificación de tres etapas, lo que permite una medición de combustible de alta precisión y la filtración de impurezas. Otras características incluyen un carrete de manguera accionado hidráulicamente, una manguera flexible de cuatro vías y válvulas de muestreo delanteras y traseras, que cumplen con los estándares operativos internacionales API. Su diseño modular garantiza un suministro estable de combustible a presión y reabastecimiento por gravedad, con una manguera presurizada de 25 metros y una boquilla por gravedad de 20 metros que se adaptan a diversos escenarios de servicio de aeronaves. El sistema de enclavamiento antiestático y el equipo contra incendios cumplen plenamente con las estrictas normas de seguridad para operaciones con combustible de aviación.
CS TRUCKS es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.
※※ I Definición e introducción del producto
Fabricante:Camiones CS
Características principales del camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO:
▶ Presión de repostaje estable – Equipado con reguladores de presión, estabilizadores y manómetros de precisión en las líneas de combustible para garantizar un repostaje uniforme y controlado.
▶ Alta pureza del combustible – Incorpora sistemas de filtración de alto rendimiento (filtración/separación de 5 micras) y un depósito y tuberías de aleación de aluminio para evitar la contaminación.
▶ Seguridad mejorada – Incluye dispositivos antiestáticos, sistemas de control de enclavamiento, componentes eléctricos a prueba de explosiones y extintores de incendios para cumplir con las estrictas normas de seguridad del combustible de aviación.
▶ Medición de alta precisión y alto caudal – Utiliza un caudalímetro mecánico preciso con un caudal de gran capacidad (1200-1500 L/min) para una medición de combustible eficiente y fiable.
▶ Gran capacidad de combustible – El depósito de aluminio de 20.000 litros permite realizar operaciones de repostaje único, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la eficiencia.
※※ II Parámetros del producto para el camión cisterna diésel HOWO
| Nombre del producto | Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves Sinotruk HOWO 6*4 | |
| Dimensiones generales (mm) | 9500*2500*3950 | |
| Peso bruto vehicular (kg) | 25000 | |
| Peso tara (kg) | 11500 | |
| Taxi | Camión Sinotruk HOWO HW76, 2 asientos y una cama, con aire acondicionado. | |
| Modo de conducción | 6×4, volante a la izquierda | |
| Eje delantero | Eje delantero de 7 toneladas | |
| Eje trasero | 16 toneladas eje trasero*2 | |
| Caja de cambios | Caja de cambios Sinotruk de 10 velocidades | |
| Llantas | 12.00R20, 11 unidades con neumático de repuesto | |
| Voladizo delantero/trasero (mm) | Delantero: 1500, trasero: 2050 | |
| Ballesta | Delantero 10, trasero 12 | |
| Número de ejes | 3 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 4600+1350 | |
| Vía (mm) | Delantero: 2060, trasero: 1860/1860 | |
| Modelo de motor | WP12.400E32 | |
| Norma de emisiones | Euro 3 | |
| Potencia del motor | 400 CV (294 kW) | |
| Desplazamiento | 11596 ml | |
| Capacidad del tanque de combustible | 400 litros | |
| Frenos | Tipo tambor | |
| Sistema de frenos | Freno de aire | |
| Voltaje | 24V | |
| Especificaciones de la superestructura |
| |
| Número de compartimentos | Un compartimento |
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| Tanque | Aleación de aluminio 5182/cabezal: 6 mm, cañón: 6 mm |
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| Volumen del tanque | 20 metros cúbicos (20000 litros) |
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| Tubería | Tubo de aleación de aluminio de 3 pulgadas |
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| Placa rompeolas | 3-4 piezas |
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| Válvula de seguridad de carga y descarga | Válvula de seguridad de carga y descarga de 3" / 2 juegos |
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| Interfaz API | Sí |
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| Válvula de cierre de emergencia | Sí |
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| Tapa de alcantarilla | Con escotilla/2 juegos |
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| Válvula respiratoria | 2 juegos |
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| Dispositivo de carga de aceite inferior | 1 juego |
|
| Bomba de repostaje | Bomba centrífuga autocebante (bombeo de entrada y salida) con transmisión auxiliar, accionamiento por eje, estación hidráulica/1200-1500 L/min |
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| Filtro separado | 1 juego/caudal nominal 1200-1500 L/min, presión de trabajo nominal 1,0 MPa, diferencia de presión máxima admisible 0,15 MPa |
|
| elemento filtrante | 1-3 micras |
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| Sistema de control | Sistema de control de hombre muerto/cableado, 10 metros de longitud |
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| Medidor de flujo | 1500 L/min / 1 juego / registrador mecánico de 5 bits |
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| Válvula de retención de paso directo | 1 juego |
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| tubo Venturi | 1 juego |
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| Junta estabilizadora de presión para aviación | Repostaje a presión/1 juego/carrete hidráulico especial DN63 de 25 metros con junta estabilizadora de presión para aviación, caudal de 1200-1500 L/min |
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| Cañón de reabastecimiento por gravedad | Repostaje por gravedad/1 juego/carrete hidráulico DN38 de 20 metros y caudal de la pistola 700 L/min |
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| Manómetro de presión diferencial | 1 juego |
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| Manómetro | 4" / 5 juegos |
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| Válvula de drenaje | Retráctil de 3/4"/6 juegos |
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| Registrador de litros | 1 juego |
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| Pantalla | Pantalla digital roja grande de 4" / 1 juego |
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| Dispositivo de puesta a tierra | Carril de puesta a tierra estática con enclavamiento/2 juegos |
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| Sistema de anulación | Sistema de anulación dentro y fuera de la cabina |
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| Luz indicadora de enclavamiento en el panel de control | Sí |
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| PLC (control lógico programable) | Sí |
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| Sensor | Sí/16 |
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| Carrete de repostaje | Sí/2 juegos/transmisión por cadena hidráulica |
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| Indicador de nivel | Flotador de acero inoxidable en el tanque, dial de aleación de aluminio de 3 pulgadas en el lado izquierdo del cuerpo del tanque, puede observar claramente el |
|
| Válvula de conexión | (con conector para recuperación de petróleo y gas, con conexión elástica flexible de tres vías y cuatro posiciones) |
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| Caja de equipos operativos | Interruptor de control magnético remoto, acelerador manual (incluido el cilindro), válvula de control de presión de tubería, tubo venturi, nivel alto de líquido |
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| Dechado | Muestreo antes/después del filtro/drenaje (muestreador de circuito cerrado) |
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| Válvula de muestreo de salida de drenaje del separador de filtro | Sí |
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| Lámpara a prueba de explosiones | Sí |
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| Pasarela sobre el tanque | Sí/antideslizante longitudinal |
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| Dispositivo de drenaje de agua de lluvia | Sí |
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| Extintor de incendios | Sí |
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| Escalera | Sí/con pedal antideslizante |
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| Tubo de escape | Frente |
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| Agujero de hombre | 1/DN500 |
|
※※ III Detalles y características del producto
Chasis: Chasis reforzado SINOTRUK HOWO, 6×4 con volante a la izquierda; 6×6 y volante a la derecha opcionales.
Motor: Motor diésel WEICHAI de 400 CV, motor Sinotruk serie WD615, 290 CV, 340 CV y 380 CV como opción.
Cabina: Cabina clásica HOWO HW76, 2 asientos con una litera. Las cabinas HOWO NX, T7H y T5G se pueden personalizar.
Pozos de registro de aleación de aluminio:
El depósito de combustible está equipado con dos bocas de inspección antideflagrantes de aleación de aluminio, conformes a la norma europea (EN), lo que garantiza una mayor seguridad, una estanqueidad total y un fácil acceso para el mantenimiento.
Sistema operativo:
El camión cisterna HOWO cuenta con una sala de operaciones independiente y un sistema de control integrado para operaciones de repostaje seguras y eficientes. Los indicadores del panel de instrumentos incluyen el manómetro de vacío de entrada de la bomba, el manómetro de presión de salida de la bomba, el tacómetro de la bomba y el manómetro de presión diferencial del filtro, entre otros.
1. Podemos hacer los diseños según según sus necesidades.
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En CS TRUCKS también suministramos repuestos (originales, OEM y de recambio) para todo tipo de camiones y remolques especiales HOWO con descuento y de alta calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
Camiones cisterna de combustible SINOTRUK HOWO listos para la entrega
Camiones cisterna diésel SINOTRUK HOWO para exportación
El camión de repostaje de aeronaves HOWO 20000L es un vehículo de apoyo en tierra para la aviación, altamente eficiente y profesional. Construido sobre un robusto chasis HOWO 6×4 de alta resistencia y propulsado por un motor Weichai de 400 CV, ofrece un rendimiento potente y fiable. La superestructura cuenta con un depósito de combustible de aleación de aluminio de 20 metros cúbicos, equipado con una bomba centrífuga autocebante de 1200-1500 L/min, un sistema de filtración de alta precisión y un sistema de repostaje de doble modo que admite tanto el repostaje por presión como por gravedad. El sistema de control inteligente, las protecciones de seguridad multicapa y el diseño a prueba de explosiones garantizan un suministro de combustible de aviación seguro y eficiente, cumpliendo con los estrictos requisitos operativos de los aeropuertos modernos. Es la opción ideal para las operaciones de repostaje de combustible de aviación.
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El camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO 30000L es un vehículo especializado diseñado para aeropuertos. Construido sobre un chasis reforzado 8×4, cuenta con un tanque de combustible de aleación de aluminio de 30 000 litros y un motor de 400 caballos de fuerza, lo que le permite una gran movilidad. Equipado con una bomba centrífuga autocebante, un carrete de manguera hidráulica y un sistema de control de flujo de precisión, realiza de manera eficiente las operaciones de reabastecimiento y transferencia de combustible para aeronaves. Apto para aeronaves civiles y militares, el vehículo cumple con las normas de seguridad aeronáutica.
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CÓMO Camiones cisterna de combustible para aviones Jet ALos camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO, también conocidos como HOWO, son adecuados para el aeropuerto y para el reabastecimiento de combustible desde la estación de reabastecimiento aéreo y la plataforma del aeropuerto. Al mismo tiempo, se realiza la medición precisa de combustible líquido y agua, así como de gas combustible. Este tipo de vehículo de gas se compone principalmente de chasis, tanque, gabinete, sistema de bombeo de aceite, sistema de control neumático y sistemas eléctricos. Los camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves constan de chasis, conjunto de tanque de combustible, sistema de combustible, sistema de control neumático, sistema hidráulico, conjunto de sala de control, panel de instrumentos y sistema eléctrico.
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