

Camión cisterna de reabastecimiento de combustible para aviación HOWO de 30.000 litros
El camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO 30000L es un vehículo especializado diseñado para aeropuertos. Construido sobre un chasis reforzado 8×4, cuenta con un tanque de combustible de aleación de aluminio de 30 000 litros y un motor de 400 caballos de fuerza, lo que le permite una gran movilidad. Equipado con una bomba centrífuga autocebante, un carrete de manguera hidráulica y un sistema de control de flujo de precisión, realiza de manera eficiente las operaciones de reabastecimiento y transferencia de combustible para aeronaves. Apto para aeronaves civiles y militares, el vehículo cumple con las normas de seguridad aeronáutica.
Capacidad de trabajo :
30000 litersTipo cabina :
HOWO HW76 cabin, with A/CSistema de transmisión :
8×4Distancia entre ejes (mm) :
1800+3000+1400Específico del motor :
400HP/WP12.400E32Caja de cambios :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseEje delantero (kg) :
7000×2Eje trasero (kg) :
16000×2El camión de repostaje de aeronaves HOWO es un vehículo especializado que se utiliza en aeropuertos para el suministro y vaciado de combustible a las aeronaves. Al integrar las capacidades de repostaje y transporte de combustible, puede desplazarse rápidamente por las instalaciones aeroportuarias. Este camión de repostaje está construido sobre un chasis HOWO 8×4 y, además de su depósito de combustible de aviación de 30 000 litros montado en la parte trasera, cuenta con un equipo de repostaje de alta capacidad capaz de dar servicio tanto a aeronaves civiles como militares.
Como unidad de apoyo terrestre versátil, Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves HOWO Está equipado con un carrete de manguera hidráulica DN65 (caudal: 850–1200 L/min) y una boquilla de repostaje de 50# con caudalímetro, lo que le permite adaptarse a diferentes modelos de aeronaves. Instrumentos de precisión como manómetros hidráulicos, medidores de presión diferencial y válvulas de control de alto nivel garantizan un suministro de combustible preciso, cumpliendo con los estrictos requisitos de seguridad de la aviación civil y militar. El vehículo también incluye configuraciones profesionales como cajas de control a prueba de explosiones y muestreadores de circuito cerrado, que cumplen con los altos estándares de las operaciones de combustible aeronáutico.

CS TRUCKS es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.
☑ I Definición e introducción del producto
Fabricante:Camiones CS
Características del camión cisterna de reabastecimiento de combustible para aviación HOWO:
★ Sistema operativo de control de repostaje avanzado, eficiente y seguro.
★ Sistema de protección de enclavamiento fiable y completo.
★ Plataforma elevadora hidráulica estable con funcionalidad de emergencia completa.
★ Se utilizan componentes críticos con certificación internacional.
★ Instrumentos de medición de precisión y sistema de bombeo de combustible totalmente optimizado.
☑ Ⅱ Parámetros del producto para el camión cisterna de reabastecimiento de combustible para aviones HOWO
| Especificaciones del camión de reabastecimiento de combustible para aviación HOWO 30000L | ||
| Descripción | Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves Howo | |
| Modelo de transmisión | 8×4, volante a la izquierda | |
| Tipo de combustible | Gasóleo | |
| Taxi | Cabina HOWO HW76 | |
| Peso total | 35000 kg | |
| Eje | VGD95/MCP16ZG | |
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones (largo x ancho x alto) mm | 12640x2580x3800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1800+3000+1400 | |
| Velocidad máxima de conducción | 85 km/h | |
| Motor | Modelo | WP12.400E201 |
| Caballos de fuerza (HP) | 400 | |
| Norma de emisiones | Euro II | |
| Transmisión | HW19710, 10 velocidades hacia adelante, 2 velocidades hacia atrás. | |
| Neumático | 12.00R20, 12+1 piezas | |
| depósito de combustible | 400 litros | |
| Especificación de la parte superior del cuerpo | ||
| Capacidad del tanque | 30000 litros | |
| Material del tanque | Aleación de aluminio 5182 | |
| Forma de tanque | Óvalo rectangular | |
| Espesor del tanque | Tanque 5,6 mm/cabezal 5,7 mm/deflector 5,7 mm | |
| Accesorios para tanques | 2 unidades de entrada estándar europea | |
| Luces a prueba de explosiones | ||
| Separador coalescente (90 °F/hora) | ||
| Bomba centrífuga autocebante (bombeo de entrada y salida) con eje de transmisión auxiliar que acciona la estación hidráulica. | ||
| Indicador de nivel de flotador de 6 pulgadas | ||
| Válvula de unión HYJ-63X | ||
| Caja de equipos operativos: interruptor magnético remoto | ||
| Acelerador manual (incluido el cilindro) | ||
| tubo Venturi | ||
| Válvula de control de alto nivel | ||
| Controlador de reabastecimiento magnético | ||
| Accesorios para dispensadores | Carrete hidráulico de 50# y 20 m con pistola (con caudalímetro); 500 L/min | |
| Carrete hidráulico especial DN65 de 20 metros con conector estabilizador de presión para aviación (con caudalímetro); 850-1200 L/min | ||
| Cuatro manómetros antes (y después) del filtrado. | ||
| Medidor de presión diferencial | ||
| Manómetro Venturi | ||
| Manómetro hidráulico | ||
| Otros | Muestreo antes/después del filtro/efluente (muestreador de circuito cerrado); Cilindro de recuperación de muestreo; Red protectora en el techo del tanque; Barandilla móvil; Escalera dentro/fuera del tanque; Caja de herramientas/caja de operaciones; 2 piezas de guardabarros | |
☑ Ⅲ Detalles y características del producto

Chasis: Chasis HOWO de alta resistencia, 8×4 con volante a la izquierda, 6×4, 6×6 y volante a la derecha opcional.
Motor: Motor diésel WEICHAI de 400 CV, motor Sinotruk serie WD615, 290 CV, 340 CV y 380 CV como opción.
Cabina: Cabina clásica HOWO HW76, 2 asientos con una litera. Las cabinas HOWO NX, T7H y T5G se pueden personalizar.


Pozos de registro de aleación de aluminio:
El depósito de combustible está equipado con dos bocas de inspección antideflagrantes de aleación de aluminio, conformes a la norma europea (EN), lo que garantiza una mayor seguridad, una estanqueidad total y un fácil acceso para el mantenimiento.

Sistema operativo:
El camión de repostaje de aeronaves HOWO cuenta con un sistema operativo integrado en una sala de control independiente, donde los indicadores monitorizan el estado de la bomba de aceite, la presión de vacío y la eficiencia de la filtración del combustible. El carrete de manguera con boquilla de repostaje inyecta combustible con precisión en los depósitos de las aeronaves mediante mangueras flexibles, mientras que el sistema de bombeo y filtración permite la purificación por circulación del combustible.

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