

Camión furgoneta congelador HOWO M7 de 10 toneladas de África
El camión frigorífico HOWO de 10 toneladas es un vehículo robusto y fiable, diseñado para la exigente logística de la cadena de frío en largas distancias. Equipado con un duradero motor Yuchai de 6 cilindros y 220 CV, ofrece una potencia constante y de alto rendimiento para afrontar diversas condiciones de la carretera y garantizar entregas puntuales. Con la unidad de refrigeración KX 860, este camión frigorífico ofrece una regulación inteligente de la temperatura. Ajusta automáticamente la refrigeración según la temperatura interna de la caja y las necesidades de la carga, logrando un control preciso de la temperatura. El enfriamiento rápido y la retención constante de la temperatura mantienen la carga perecedera en óptimas condiciones durante todo el trayecto.
Capacidad de trabajo :
10 tonsTipo cabina :
HOWO M7 cabinSistema de transmisión :
4x2,LHD/RHDDistancia entre ejes (mm) :
4600Específico del motor :
220HP / YC6J220-331Caja de cambios :
8JS85TE ,8-speed,manualEje delantero (kg) :
7500Eje trasero (kg) :
13000El Camión frigorífico HOWO de 10 toneladas Es un vehículo robusto y fiable, diseñado para la exigente logística de la cadena de frío a larga distancia. Equipado con un resistente motor Yuchai de 6 cilindros y 220 CV, ofrece una potencia constante y de alto rendimiento para afrontar diversas condiciones de la carretera y garantizar entregas puntuales.
Equipada con la unidad de refrigeración KX 860, esta furgoneta frigorífica ofrece una regulación inteligente de la temperatura. Ajusta automáticamente la refrigeración según la temperatura interna de la caja y las necesidades de la carga, logrando un control preciso de la temperatura. El enfriamiento rápido y el mantenimiento constante de la temperatura conservan la carga perecedera en óptimas condiciones durante todo el trayecto.

Nuestra fábrica es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.
Fabricante:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Características de rendimiento
🟢 ✓ Construido sobre un chasis HOWO M7 4x2 de alta resistencia con motor Yuchai de 220 CV para un transporte estable de larga distancia en cadena de frío.
🟢 ✓ Los paneles sándwich de FRP-PU totalmente cerrados de 105 mm proporcionan un excelente aislamiento térmico para la caja de carga.
🟢 ✓ La unidad de refrigeración KX‑850 admite una temperatura de caja ajustable que va desde -15℃ hasta +20℃ para carga diversa.
🟢 ✓ Su espaciosa carrocería aislada de 5300×2450×2500 mm incorpora un suelo resistente al desgaste y puertas traseras dobles de tamaño completo.
🟢 ✓ Las opciones personalizadas y flexibles incluyen compartimentos multizona, marcas de refrigeración de primera calidad, sistemas de cámaras y sistemas de suspensión.


HOWO M7 10Camión frigorífico de toneladas | ||
Modelo de vehículo | CSC51803GXQ | |
Información básica | Tipo de accionamiento | 4x2 |
Dimensiones del vehículo | 8300x2500x3150 mm | |
Distancia entre ejes | 4600 mm | |
Modelo de neumático | 10.00R20 | |
Velocidad máxima | 95 km/h | |
Peso en vacío | 8600 kg | |
Peso bruto del vehículo | 18000 kg | |
Parámetros del motor | Modelo de motor | YC6J220-331 |
Potencia máxima | 220 CV | |
Desplazamiento | 6.49L | |
Norma de emisiones | Euro 3 | |
Tipo de combustible | Diesel | |
Rendimiento de refrigeración | Tamaño de la carrocería de carga | 5300*2450*2500 |
Material del panel | FRP + espuma de poliuretano + FRP 105 mm | |
Estructura de paneles | Sándwich completamente cerrado | |
Tipo de puerta trasera | Puerta trasera doble de tamaño completo | |
Piso | Antideslizante y resistente a la abrasión. | |
Unidad de refrigeración | KX850 | |
Temperatura del espacio corporal | -15 grados ~ +20 grados | |
Cuadro | Dos imprimaciones y una capa final de pintura. | |
Color y LOGOTIPO | Según deseo | |
Equipamiento opcional | 1. Marca de refrigeración: KAIXUE, Carrier, Thermoking, DAIKIN (con cualquier marca) 2. Cámara de visión trasera 3. Suelo de aluminio, sistema de suspensión. 4. Temperatura dual opcional, multicompartimento | |

♦ Materiales de alta calidad:
Las capas interior y exterior están fabricadas con plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) de alta calidad o paneles de aluminio prelacados, lo que ofrece una excepcional resistencia a la corrosión, la oxidación y la intemperie.
--- El material principal is Espuma de poliuretano de baja conductividad térmica (low-K), libre de flúor y respetuosa con el medio ambiente, inyectada mediante espumado a alta presión para lograr una densidad uniforme y un excelente aislamiento térmico.

♦ Unión de paneles sándwich:
--- En lugar de una simple fijación con tornillos, se utiliza un adhesivo de alta resistencia combinado con presión mecánica.
Los paneles están conectados y sellados de forma segura, eliminando los puentes térmicos y garantizando el rendimiento general del aislamiento térmico de la carrocería.
--- Se han instalado protectores de esquina de aleación de alta resistencia en las cuatro esquinas de la carrocería para mejorar la integridad estructural general.

♦ Estructura del piso:
--- Se utiliza un perfil de alta resistencia de 3-5 cm (como el aluminio) como marco, relleno de material aislante.
La superficie superior está revestida con una placa de aluminio antideslizante y resistente a la corrosión, o con un material compuesto, diseñado para soportar el impacto y el desgaste de las operaciones con montacargas y cargas pesadas..

Esta furgoneta frigorífica HOWO M7 de 10 toneladas está equipada con una unidad de refrigeración autónoma que funciona independientemente del motor principal del camión. Mantiene una refrigeración constante incluso cuando el vehículo está al ralentí, detenido para carga y descarga, o estacionado durante períodos prolongados, evitando así la interrupción de la cadena de frío.



La unidad funciona con un circuito cerrado de circulación de refrigerante. Su motor diésel auxiliar integrado acciona el compresor, que comprime el gas refrigerante a baja presión y baja temperatura hasta convertirlo en gas a alta presión y alta temperatura. El gas caliente fluye hacia el condensador para disipar el calor de la caja de carga. Tras pasar por el filtro secador y la válvula de expansión, el refrigerante entra en el evaporador dentro de la furgoneta, donde absorbe el calor y reduce rápidamente la temperatura de la caja. El refrigerante vaporizado regresa entonces al compresor para iniciar el siguiente ciclo de refrigeración.

Más allá de su capacidad básica de refrigeración, este sistema autónomo ofrece un control continuo de la temperatura, un enfriamiento rápido y una conservación fiable del calor. Mantiene los alimentos congelados, los productos frescos, los productos farmacéuticos y otras mercancías sensibles a la temperatura en condiciones ideales durante todo el trayecto, independientemente de la complejidad de las condiciones de transporte.

Característica ventajosa:
♦ Gran capacidad de intercambio de calor: El diseño avanzado del condensador y el evaporador, con una estructura de aletas optimizada, garantiza una alta eficiencia de disipación de calor y minimiza la pérdida de refrigeración incluso a altas temperaturas (superiores a 45 °C).
♦ Adaptabilidad ambiental en todas las áreas: Los componentes clave (compresor, controlador, sensores) se someten a rigurosas pruebas de alta y baja temperatura, vibración y niebla salina para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo en climas extremos y condiciones de carretera complejas.

♦Diagnóstico inteligente de fallos y alerta temprana: Equipado con un completo sistema de autodiagnóstico, proporciona avisos tempranos de posibles fallos (como la obstrucción del filtro o el mal funcionamiento del sensor) en lugar de alarmas reactivas.

1. Chasis y tren motriz confiables
♦ Chasis HOWO M7 4×2 de alta resistencia, motor Yuchai de 220 CV, proporciona potencia constante para el transporte de larga distancia en cadena de frío.
♦ Distancia entre ejes y diseño de capacidad de carga razonables, cumple con el requisito de peso bruto vehicular de 18 toneladas, se adapta a diversas condiciones de la carretera.
♦ Accesorios de chasis maduros, fácil adquisición de repuestos y bajo costo de mantenimiento.

2.Carrocería de carga aislada de alto rendimiento y sistema de refrigeración
♦ Paneles sándwich cerrados de FRP PU de 105 mm, con un rendimiento de aislamiento térmico excepcional para reducir el consumo de energía.
♦ Unidad de refrigeración KX 850, con temperatura ajustable de 15 ℃ a +20 ℃, apta para múltiples productos de cadena de frío.
♦ Piso resistente al desgaste y puertas traseras dobles de tamaño completo; admite unidades de refrigeración multicompartimento de marcas reconocidas y configuraciones auxiliares opcionales.
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