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Barredora de carreteras por vacío Sinotruk RHD de 190 CV

Barredora de carreteras por vacío Sinotruk RHD de 190 CV

May 18, 2023
La barredora vial de vacío Sinotruk RHD es un vehículo especial de saneamiento que integra la limpieza de calles, la recolección de basura y el transporte. Se utiliza ampliamente en vías urbanas, plazas, aeropuertos, puertos y parques industriales.

La barredora de carreteras por vacío Sinotruk es un vehículo de saneamiento especializado que combina barrido de carreteras, recolección de basura y transporte. Se utiliza ampliamente en carreteras urbanas, plazas, aeropuertos, puertos y parques industriales. Equipada con un sistema combinado de barrido mecánico y aspiración, la Barredora de carreteras por vacío Sinotruk Elimina eficazmente residuos como polvo, hojas caídas y grava. Su sistema de supresión de polvo por aspersión de agua reduce la generación de polvo secundario. Su fácil manejo, alta eficiencia y eficaz rendimiento de limpieza mejoran significativamente la calidad ambiental de las carreteras, convirtiéndolo en un equipo fundamental para las operaciones de saneamiento urbano y protección ambiental.

 

 

La barredora de carreteras Sinotruk Vacuum Road Sweeper (también llamada camión barredor de carreteras Sinotruk, camión barredor de calles Sinotruk, vehículo de limpieza de calles Sinotruk, camión de limpieza de carreteras Sinotruk, vehículo de barrido de calles Sinotruk) es un tipo de máquina barredora de carreteras montada sobre camión con sistema de aspiración, especialmente utilizada para la limpieza de carreteras y la recolección de basura y su transporte al punto de recogida de residuos. Este vehículo es una barredora de carreteras de nueva generación que combina las funciones de barrido y aspiración. Es principalmente adecuada para operaciones de limpieza y barrido mecanizadas en calles de ciudades, plazas municipales y grandes fábricas y minas.

 

 

El mecanismo de barrido del camión barredor Sinotruk utiliza cerdas de nailon de alta resistencia. Los cepillos principal y auxiliar trabajan en conjunto, con velocidad y presión ajustables para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera. El cepillo ajusta automáticamente su ángulo para garantizar una limpieza a fondo y, además, cuenta con una función automática de evasión de obstáculos, elevándose rápidamente para evitarlos.

 

El sistema de succión, compuesto por un ventilador centrífugo de alta potencia y un sistema de filtración de tres etapas, proporciona una succión potente para recoger eficazmente todo tipo de residuos. La boquilla de succión flotante mantiene un contacto estrecho con el suelo, creando un espacio cerrado. El sistema de filtración incluye un filtro primario, un separador ciclónico y cartuchos de filtro de alta eficiencia para garantizar que las emisiones cumplan con las normativas.

 

 

1. Diseño estructural científico y razonable

El camión barredor Sinotruk consta de un chasis, un mecanismo de barrido, un sistema de recolección de polvo y un sistema de rociado de agua y supresión de polvo. El chasis, fabricado en acero inoxidable, ofrece gran capacidad y alta resistencia, permitiendo el paso de los residuos barridos con eficacia. El mecanismo de barrido está equipado con múltiples discos y cepillos giratorios, lo que garantiza una limpieza completa en todo el ancho de la calle.

 

 

2. Sistema operativo eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

El camión de limpieza vial Sinotruk combina discos de barrido con succión al vacío para recoger rápidamente los residuos de la carretera en un contenedor. Equipado con un sistema de riego por aspersión, reduce eficazmente el polvo durante su funcionamiento, logrando resultados respetuosos con el medio ambiente. El camión utiliza un sistema de control hidráulico que permite ajustar con flexibilidad la posición de los discos de barrido y las boquillas de succión para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera.

 

 

3. Ventajas destacadas

La barredora de vacío Sinotruk RHD es fácil de operar, con controles centralizados en la cabina. El conductor puede realizar operaciones de barrido, riego y recolección de basura con un solo clic, lo que reduce los costos laborales. Su alta eficiencia, bajo consumo de energía y excelente capacidad de limpieza mejoran significativamente la limpieza de las carreteras y reducen la carga de trabajo de saneamiento. El excelente sellado del vehículo garantiza que la basura no se disperse ni se derrame durante el transporte, evitando la contaminación secundaria.

 

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Esta etapa se puede completar mediante botones de control electrónicos o el panel de control de la cabina. El mecanismo de descarga funciona con suavidad, con un tiempo de carga de tan solo 8 a 10 segundos, lo que se traduce en una alta eficiencia operativa.  ♦ Etapa de compactación de residuos: Una vez que los residuos en la tolva alcanzan un volumen determinado, se activa el sistema de compactación. La placa deslizante empuja el rascador hacia abajo, introduciéndolo en los residuos para su trituración y compresión inicial. A continuación, el rascador gira hacia adelante para compactar aún más los residuos. Tras alcanzar su posición final, el rascador se mueve hacia arriba junto con la placa deslizante, empujando los residuos compactados hacia el compartimento. Durante la compactación continua, el empujador dentro del compartimento retrocede gradualmente bajo la presión de la fuerza de compresión, superando la contrapresión y asegurando que los residuos se distribuyan uniformemente en todo el compartimento. Esta compresión bidireccional garantiza el aprovechamiento total del espacio del compartimento y evita que los residuos sueltos ocupen demasiado espacio.  ♦ Etapa de transferencia de residuos: Después de que los desechos estén completosacciónLa tapa de sellado trasera del contenedor se cierra para garantizar un sellado completo, evitando derrames de residuos, la propagación de olores y fugas de aguas residuales durante el traslado. El conductor lleva el vehículo a la planta de tratamiento de residuos, aprovechando la potencia y estabilidad del chasis para completar el traslado a larga distancia. Durante el traslado, la ubicación del vehículo se puede monitorear en tiempo real mediante un registrador de conducción con posicionamiento satelital para garantizar procedimientos de traslado estandarizados. ♦ Fase de descarga de residuos: Una vez que el camión recolector de basura Howo llega al vertedero, el sistema de control electrónico o manual se utiliza para elevar la tolva trasera, abriendo así la parte posterior de la caja del camión. A continuación, se activa el mecanismo de empuje, que se desplaza horizontalmente hacia atrás para expulsar los residuos comprimidos de la caja, completando así el proceso de descarga. Cada descarga dura ≤45 segundos, lo que garantiza una descarga completa sin dejar residuos. Tras la descarga, se reinician el mecanismo de empuje y la tolva, se cierra la parte posterior de la caja del camión y se inicia la preparación para la siguiente operación.  II. Escenarios de aplicación del camión de basura de carga trasera Howo: 1. 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