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Los principales mercados de exportación de tractores Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Tractor Truck están diversificados, con especial atención a África.
Sinotruk tiene una amplia presencia en África, desde Egipto en el norte hasta Sudáfrica en el sur, con productos que se venden en países como Nigeria, principalmente para infraestructura y logística. En el primer semestre de 2025, el mercado africano contribuyó significativamente al crecimiento de las ventas, con un desempeño particularmente bueno en el noroeste de África.
En segundo lugar, el sudeste asiático, que incluye Indonesia, Malasia y Tailandia, es el segundo mercado más popular. Sinotruk, con sus productos adaptados a climas cálidos y húmedos y a las complejas condiciones de las carreteras, se ha convertido en un actor clave en la logística local. De enero a junio de 2025, las ventas en el sudeste asiático experimentaron un crecimiento interanual significativo.
Capacidad de trabajo :
50TonsTipo cabina :
HW 76 cabinSistema de transmisión :
6x4Distancia entre ejes (mm) :
3200+1400Específico del motor :
371hpCaja de cambios :
HW19710, 10 front + 2 rearEje delantero (kg) :
9000Eje trasero (kg) :
13000x2HOWO 76 Camión tractor con cabina nueva (una plataforma, con aire acondicionado), control delantero totalmente de acero, basculante hidráulico de 55º hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento del copiloto rígido ajustable, con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, trampilla de techo ajustable, con radio estéreo/grabadora de casete, cinturones de seguridad y volante ajustable, bocina de aire, con suspensión flotante de 4 puntos y amortiguadores.
*Camiones tractores pesados SITRAK 6x4 de 510 CV*
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CS Trucks Group es un fabricante profesional en el área de camiones Howo,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.
Definición e introducción del producto «««
Fabricante:Grupo de camiones CS
Características:
1. Operaciones de transporte de mercancías a gran escala
2. Transporte de equipos de gran tamaño
3. Manipulación de ganado y productos perecederos
4. Logística de contenedores
Parámetros del producto para la unidad tractora SINOTRUK SITRAK de 510 HP « « «
La mejor opción, camiones Howo
CAMIÓN TRACTOR SINOTRUK HOWO | ||||||
ESPECIFICACIÓN | ||||||
Motor | Modal | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emisión | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Desplazamiento | 9,726 L | 9,726 L | 11,596 L | |||
Par máximo (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Tipo | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, inyección directa. | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, inyección directa. | Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, inyección directa. | |||
Embrague | Embrague monodisco de muelle helicoidal seco, de 430 mm de diámetro, de accionamiento hidráulico con asistencia neumática. | |||||
Transmisión | Transmisión de 10/12 velocidades de la serie HW de SINOTRUK, estructura de transmisión principal y auxiliar, transmisión principal con doble eje intermedio, transmisión auxiliar con reductor planetario. HW19712, 12 hacia adelante, 2 hacia atrás HW19710, 10 hacia adelante, 2 hacia atrás | |||||
Chasis | Estructura de tres capas de 8+8+8 mm, bastidor de escalera paralela con perfil en U y subchasis reforzado, todos los travesaños remachados en frío. | |||||
Eje delantero | HF9 para camión pesado, carga nominal de 9 t. Tipo tambor. | |||||
Ejes traseros | HC16 con doble reducción, reducción simple central más reducción por engranajes planetarios y con bloqueo diferencial. | |||||
Eje de transmisión | Eje de hélice con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje | |||||
Depósito de combustible | Depósito de combustible de aluminio de 400 litros con tapón de combustible con cierre, instalado en el lado opuesto del chasis. | |||||
Gobierno | Dirección asistida, modelo 8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica. | |||||
Sistema de frenado | Freno de servicio: freno neumático de doble circuito. Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía del resorte, aire comprimido que actúa sobre las ruedas traseras. | |||||
Freno auxiliar: freno de escape del motor | ||||||
Llantas | El estándar es 12.00R20, con neumáticos radiales de repuesto. Los neumáticos sin cámara 315/80R22.5, 295/80R22.5 y 12R22.5 son opcionales. | |||||
Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento | 24 V, conexión a tierra negativa | ||||
Motor de arranque | 24V, 7,5 kW | |||||
Alternador | Trifásico, 28 V, 1500 W | |||||
Baterías | 2*12V,165Ah/180Ah | |||||
Encendedor de cigarrillos, bocina, faros delanteros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás. | ||||||
Instrumento | Controlador central de control activo con indicadores, con este instrumento integral se realizan las comprobaciones manuales diarias del vehículo. | |||||
Indicadores combinados de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante y presión del aceite del motor. | ||||||
carga de la batería | ||||||
Dimensiones (mm) | Distancia entre ejes | 3225+1350,3200+1400 | ||||
Voladizo delantero | 1500 | |||||
Voladizo trasero | 725 | |||||
Ángulo de aproximación (°) | 16 | |||||
Ángel de partida (°) | 70 | |||||
Total (L*An*Al) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Peso (kg) | Peso en vacío | 8800 | ||||
Capacidad de carga del eje delantero | 9000 | |||||
Capacidad de carga del eje trasero | 18000/18000 | |||||
Masa total remolcable (kg) | 40000 | |||||
Parámetros de rendimiento | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 90-102 | ||||
Velocidad económica (km/h) | 72-82 | |||||
Gradibilidad máxima (%) | 35 | |||||
Diámetro mínimo de torneado (m) | 15 | |||||
Consumo (L/100km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Nueva cabina frontal (una cama, con aire acondicionado), control delantero totalmente de acero, basculante hidráulico de 55º hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio fundida, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento del copiloto rígido ajustable, con sistema de calefacción y ventilación, visera parasol exterior, solapa de techo ajustable, con radio estéreo/grabadora de casete, cinturones de seguridad y volante ajustable, bocina de aire, con suspensión flotante de 4 puntos y amortiguadores. HW 79 (dos habitaciones) HW70 (sin cama) | |||||
Principal ventaja de los camiones tractores Sitrak G7 « « «
La carrocería de la cabina está construida con un bastidor de acero de una sola pieza, lo que le confiere gran resistencia, rigidez y una excelente resistencia a los impactos y a las fuerzas externas. Su rendimiento en materia de seguridad ha sido comprobado mediante rigurosas pruebas de choque.
La rejilla de entrada de aire de tres niveles le da un aspecto más sofisticado al frontal clásico. Los pedales antideslizantes y las puertas con apertura de 90° facilitan que los conductores suban y bajen del vehículo.
El asiento con suspensión neumática permite a los conductores encontrar rápidamente la posición óptima. El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento se adapta ergonómicamente, evitando la sensación de asfixia que puede experimentar el conductor al frenar bruscamente durante la conducción.
Motor
Gracias a los motores de las series WD615/D10 y WP10/WP12, el vehículo ofrece un alto par motor a bajas velocidades y una gran potencia. Las piezas son altamente intercambiables dentro de la misma serie de motor, lo que reduce los costes de mantenimiento y facilita las reparaciones. La potencia oscila entre 266 y 430 CV, y las emisiones cumplen con las normativas Euro 2 a Euro 5.
»»»Fábrica de camiones CS También suministramos repuestos (originales, OEM y de recambio) para todo tipo de camiones y remolques con descuento y de buena calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
1.Camión tractor de carga HOWO Euro 2 Mercados estratégicos emergentes
Países de la Iniciativa de la Franja y la Ruta
SINOTRUK prioriza los mercados alineados con la Iniciativa de la Franja y la Ruta (como Rusia y la Comunidad de Estados Independientes). Para 2025, el mercado ruso representará el 83 % de las ventas en la CEI, con un crecimiento general en la CEI que alcanzará el 245 %.
América del Sur y Oceanía
Competidores como Shaanxi Automobile ya tienen presencia en Sudamérica, pero Sinotruk está penetrando gradualmente en el mercado mediante productos diferenciados, como tractores de nueva energía. Se prevé que el mercado de Oceanía crezca un 53 % en 2025.
2. Estructura de productos de exportación deCamión tractor de carga HOWO Euro 2
Los tractores representan el 48,5 % del total de las exportaciones. En junio de 2025, las exportaciones mensuales alcanzaron las 11.900 unidades, de las cuales Sinotruk representó el 42,02 %. Los tractores de nueva energía (como los vehículos eléctricos puros y los de pila de combustible de hidrógeno) se han convertido en un nuevo motor de crecimiento, con un aumento interanual del 280 % en las ventas de camiones pesados de nueva energía durante el primer semestre de 2025.
Camión tractor Sinotruk HOWO 6X4 nuevo de 2025, adopta la cabina estándar HOWO 76, con una cama y aire acondicionado Motor: CNHTC WD615.47 371hp, Caja de cambios: HW19710, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás. Emisiones Euro 2, Chasis robusto, Quinta rueda de 50 mm/90 mm, marca JOST, El chasis del camión tractor Howo adopta una placa triple para reforzarlo, lo que hace que el camión tenga una vida útil más larga. Los ejes del camión tractor Howo precio, los ejes delanteros son de 9 toneladas y los ejes traseros son de 16 toneladas.
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Los principales mercados de exportación de tractores Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Tractor Truck están diversificados, con especial atención a África.Sinotruk tiene una amplia presencia en África, desde Egipto en el norte hasta Sudáfrica en el sur, con productos que se venden en países como Nigeria, principalmente para infraestructura y logística. En el primer semestre de 2025, el mercado africano contribuyó significativamente al crecimiento de las ventas, con un desempeño particularmente bueno en el noroeste de África.En segundo lugar, el sudeste asiático, que incluye Indonesia, Malasia y Tailandia, es el segundo mercado más popular. Sinotruk, con sus productos adaptados a climas cálidos y húmedos y a las complejas condiciones de las carreteras, se ha convertido en un actor clave en la logística local. De enero a junio de 2025, las ventas en el sudeste asiático experimentaron un crecimiento interanual significativo.
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El tractor HOWO de 380 hp establece un referente en la industria por su excepcional potencia, seguridad y eficiencia de combustible. Su motor de la serie HW76, que entrega 420 caballos de fuerza, junto con la transmisión HW19710 de 12 velocidades, proporciona una potencia considerable y cambios suaves, facilitando el transporte de cargas pesadas. Equipado con tecnologías de seguridad activa como el sistema de frenado EBS, el control de crucero adaptativo ACC y la alerta de cambio involuntario de carril, su estructura de carrocería de acero y el mecanismo de emergencia para el reventón de neumáticos garantizan aún más la seguridad en la conducción. La eficiencia de combustible se optimiza mediante un diseño aerodinámico, tecnología turboalimentada y el sistema inteligente I-Save, logrando un consumo de combustible de tan solo 21,48 litros por cada 100 kilómetros, lo que reduce significativamente los costos operativos.
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