Camión cisterna HOWO con sistema de repostaje doble.

El camión cisterna SINOTRUK HOWO de 400 CV cuenta con una lujosa cabina con dos asientos y una cama, equipada con aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Todo el vehículo dispone de un sistema de freno neumático de doble circuito, freno de estacionamiento de tipo resorte y freno auxiliar de escape del motor. El equipamiento opcional incluye depósitos de aceite de acero inoxidable y aleación de aluminio, bombas de diversas marcas y equipos con caudalímetros, dispensadores de aceite, carretes y boquillas para mangueras, indicadores de nivel de líquido, etc.

El camión de repostaje de aeronaves Sinotruk HOWO 8x4 está diseñado a medida para el suministro continuo de combustible de emergencia en aeropuertos. Está propulsado por un motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea WP de alto rendimiento y 400 CV, acoplado a una transmisión de 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás, y un embrague de diafragma reforzado que proporciona un par motor abundante, cambios de marcha precisos y una capacidad de carga excepcional. Montado sobre un robusto chasis 8x4 de alta resistencia con un gran depósito de combustible de aviación equipado con barandillas de seguridad superiores y un armario lateral sellado con persiana enrollable para el equipo de repostaje, cumple con las normas internacionales de seguridad aeronáutica y se convierte en un vehículo fiable y de alta eficiencia para el transporte y repostaje de combustible en aeropuertos y operadores de servicios terrestres de aviación de todo el mundo.

El camión cisterna cuenta con un tanque de capacidad efectiva de 22 000 litros. Su estructura principal está fabricada con acero al carbono Q345 de un mínimo de 5 mm de espesor, que también actúa como material estructural protector. Viene totalmente equipado con bombas de combustible, válvulas, tuberías y una unidad de dispensación de combustible completa de marcas chinas de primera calidad. Una escalera de acceso integrada simplifica las operaciones rutinarias, y se ofrecen configuraciones personalizadas de tanques multicompartimento para adaptarse a diversas necesidades de transporte.

El camión cisterna móvil HOWO Light-Duty 8000L es un vehículo especializado en el repostaje, diseñado para la distribución de combustible en entornos urbanos. Equipado con un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea YC4E160-33, refrigerado por agua y con intercooler, que desarrolla 160 caballos de fuerza, este camión cisterna HOWO combina la transmisión de 6 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás con un embrague de diafragma reforzado. Gracias a su gran potencia y manejo preciso, se adapta perfectamente al transporte de combustible en diversas condiciones de carretera.

Impulsado por un motor diésel de alto rendimiento WP12S400E201 de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler, este camión cisterna HOWO ofrece una potencia máxima de 400 caballos de fuerza. Cuenta con una transmisión de 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás, y un embrague de diafragma reforzado. Esta configuración de tren motriz de alta gama proporciona una sólida reserva de potencia y un control preciso y sensible, lo que permite que el camión se adapte sin problemas a diversas condiciones de carretera complejas y complete las tareas de transporte de combustible de manera eficiente y estable.

El HOWO Light5000L Mobile Fuel Bowser es un camión cisterna diseñado específicamente para la distribución de combustible en entornos urbanos. Equipado con un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea YC4E140-33, refrigerado por agua y con intercooler, que desarrolla 140 caballos de fuerza, este camión cisterna HOWO combina la transmisión de 6 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás con un embrague de diafragma ligero. Gracias a su gran potencia y manejo preciso, se adapta perfectamente al transporte de combustible en diversas condiciones de carretera.

Impulsado por un motor diésel de alto rendimiento WD615.47 de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler, este camión cisterna HOWO ofrece una potencia máxima de 371 caballos de fuerza. Cuenta con una transmisión de 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás, y un embrague de diafragma reforzado. Esta configuración de tren motriz de alta gama proporciona una sólida reserva de potencia y un control preciso y sensible, lo que permite que el camión se adapte sin problemas a diversas condiciones de carretera complejas y complete las tareas de transporte de combustible de manera eficiente y estable.

Impulsado por un motor diésel de alto rendimiento YC6J220-33 de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler, este camión cisterna HOWO ofrece una potencia máxima de 220 caballos de fuerza. Cuenta con una transmisión de 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás, y un embrague de diafragma reforzado. Esta configuración de tren motriz de alta gama proporciona una sólida reserva de potencia y un control preciso y sensible, lo que permite que el camión se adapte sin problemas a diversas condiciones de carretera complejas y complete las tareas de transporte de combustible de manera eficiente y estable.