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Camión bomba de aguas residuales HOWO de Etiopía de 8000 litros
El camión cisterna ligero Howo para aguas residuales es un vehículo especializado desarrollado para el saneamiento municipal, proyectos de ingeniería a pequeña escala y limpieza residencial. Cuenta con tracción 4x2 y está disponible con tanques de diversas capacidades, incluyendo 4000L y 6000L. Este vehículo multifuncional integra la succión, el dragado, el transporte y la descarga de aguas residuales. Gracias a la tecnología de chasis para camiones ligeros de Sinotruk, un sistema de succión de aguas residuales por vacío de alta eficiencia y un diseño de tanque resistente a la corrosión, el camión ofrece un equilibrio entre flexibilidad y practicidad. Se adapta a entornos operativos complejos, como calles urbanas estrechas y zonas residenciales antiguas, y satisface las necesidades de limpieza de pequeños entornos industriales, ofreciendo un rendimiento estable y una gran adaptabilidad.
Capacidad de trabajo :
8000 litersTipo cabina :
HOWO 1880Sistema de transmisión :
4×2Distancia entre ejes (mm) :
3800Específico del motor :
160HP/YC4E160-33Caja de cambios :
WLY6TS55Eje delantero (kg) :
3200Eje trasero (kg) :
8000El Camión cisterna ligero Howo para aguas residuales Es un vehículo de saneamiento especializado desarrollado para el saneamiento municipal, proyectos de ingeniería a pequeña escala y necesidades de limpieza residencial. Cuenta con una configuración de tracción 4x2 y está disponible con tanques de diversas capacidades, incluyendo 4000L y 6000L. Este vehículo multifuncional ligero integra succión, dragado, transporte y descarga de aguas residuales. Gracias a la tecnología de chasis de camión ligero de Sinotruk, combinada con un sistema de succión de aguas residuales por vacío de alta eficiencia y un diseño de tanque resistente a la corrosión, el camión equilibra flexibilidad y practicidad. Puede adaptarse a entornos operativos complejos, como calles urbanas estrechas y zonas residenciales antiguas, así como satisfacer las necesidades de limpieza de pequeños escenarios industriales, ofreciendo un rendimiento estable y una gran adaptabilidad.
La configuración básica de este vehículo está adaptada a las características de las operaciones de camiones ligeros. Está propulsado por un motor diésel de alta calidad, como el YC4E160-33 (160 CV), que ofrece una gran potencia y un excelente consumo de combustible. El chasis utiliza un chasis específico para camiones ligeros de Sinotruk con una distancia entre ejes flexible (2800 mm-4600 mm), una estructura robusta y una excelente capacidad de ascenso, optimizado para las complejas condiciones de las carreteras urbanas. También está equipado con una bomba de circulación de agua de alto rendimiento o una bomba de vacío SK, que ofrece una alta eficiencia de succión y descarga y un bajo nivel de ruido, teniendo en cuenta tanto la eficiencia operativa como el respeto al medio ambiente, y adaptándose plenamente al posicionamiento principal de los camiones ligeros como "operación flexible y alta eficiencia".
CS TRUCKS es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.
Fabricante:Camiones CS
Características del producto:
☛CómoChasis 4x2 de servicio mediano con motor YuChai de 160 CV de mayor potencia.
☛ Aspiración, desplazamiento (opcional), transporte y descarga de sustancias secas, húmedas y peligrosas, como arena de lodo, grava (de techo), cenizas volantes, polvos y diversos tipos de líquidos.
☛ El potente soplador trilobular proporciona al camión cisterna de vacío con separador ciclónico una capacidad de succión y desplazamiento muy elevada.
☛ El sistema de separación ciclónica autolimpiante mantiene los ciclones libres de polvo en todo momento.
Luz Howo 6000Lcamión cisterna para fosas sépticas | ||
Descripción del vehículo | ||
Dimensiones generales | 6500*2350*2560 mm | |
Peso bruto vehicular | 11000 kg | |
Peso en vacío | 4850kg | |
Tanque de aguas residuales (m³) | 6 | |
Sistema de transmisión | 4*2 | |
Descripción del chasis | ||
Marca del chasis | Cómo | |
Gobierno | LHD | |
Taxi | CómoFila única, 2 asientos, con aire acondicionado | |
Distancia entre ejes | 4600 mm | |
Especificaciones del neumático | 8.25R16 | |
Cantidad de neumáticos | 6neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Motor | Modelo de motor | YC4E160-33 |
Nivel de emisión | EURO3 | |
Desplazamiento | 4.16L | |
caballos de fuerza | 160HP | |
Peso | 765Kg | |
Combustible | Diesel | |
Caja de cambios | Modelo | HW90510C2 |
Número de marchas | 6 velocidad | |
Sistema de frenos | Freno de aire | |
Eje | Frente | 4T |
Trasero | 7T | |
camión cisterna de combustible | Tipo | Acero inoxidable |
Capacidad | 400L | |
Descripción del buque tanque | ||
Petrolero
| Capacidad | 6000 litros |
Material | 5mm de espesor, acero al carbono de alta calidad | |
Estructura | Soldadura, tanque de vacío, cilíndrico | |
Bomba
| Tipo | Bomba de circulación de agua |
Flujo | 36 (L/S) | |
Velocidad nominal | 600~800(r/min) | |
Potencia del eje | 5 (kW) | |
Características | Baja velocidad, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido, alto vacío, alta eficiencia. | |
Tubo | Tubería de succión y descarga | |
Función especial | Tiempo de succión ≤ 3minutos, rango de succión efectivo ≥ 7, Grado de vacío máximo ≤ 15 kPa, ángulo de descarga ≥ 45° | |
Configuración estándar | Equipado con ventana de inspección, válvula de descarga, aparato de limpieza, tubería de succión de 5 metros de longitud, separadores de agua y aceite, válvula de rebose, etc. El depósito de vacío cilíndrico se puede elevar hidráulicamente hasta 40-45 grados. La puerta trasera se puede abrir y cerrar hidráulicamente. | |
Configuración opcional | Material del tanque: acero inoxidable. Bomba de vacío: Bombas de vacío chinas o españolas. Recubrimiento anticorrosión en el interior del tanque | |
1. Se seleccionan bombas de circulación de agua de alto rendimiento o bombas de vacío SK, con un nivel de vacío. ≥0,08 MPa, elevación por succión ≥5 metros, caudal adaptado a las especificaciones del depósito, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido y bajo consumo energético.
2. Los componentes clave de la bomba SK deben estar fabricados con aleaciones de alta resistencia al desgaste o tratados con recubrimientos especiales, que posean una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión, y un diseño de gestión térmica optimizado para evitar la degradación del rendimiento o los daños debidos a temperaturas excesivas durante un funcionamiento prolongado.
3. La bomba de vacío debe someterse a rigurosas pruebas de rendimiento para garantizar un funcionamiento continuo y sin problemas, y cumplir con los estándares de vida útil.
Especificación | Unidad | Valor |
Capacidad de aire libre | cfm | 435 |
Capacidad de aire a 15" Hg/50% de vacío | cfm | 489 |
Vacío máximo | Hg (pulg.) | 24 |
Presión máxima | psig | 23 |
Potencia requerida a 15" de vacío | hp | 15 |
Potencia requerida a presión máxima | hpa | 25 |
Velocidad máxima | rpm | 900 |
Velocidad de trabajo | rpm | 700 |
Capacidad del tanque de petróleo | lt | 4.8 |
Consumo de petróleo | Gr/h | 190 |
Presión sonora a 7 metros (23 pies) con un 60 % de vacío. | dB | 70 |
Manguera | in | 3/4 |
Brida | in | - |
Peso | libras | 486 |
1. Material del chasis y proceso de fabricación:
♦ El chasis utiliza un chasis de camión ligero específico de Sinotruk. El bastidor está construido con acero de alta resistencia, sometido a soldadura de precisión y tratamiento anticorrosión para garantizar una estructura robusta y una alta capacidad de carga.
♦ Además, posee una excelente resistencia a la deformación y la corrosión, adaptándose a entornos operativos exteriores adversos.
♦ La soldadura del chasis debe ajustarse a las normas de soldadura de la industria, y las soldaduras deben estar libres de grietas y porosidad para garantizar la estabilidad durante la conducción y el funcionamiento.
2. Sistema de propulsión y transmisión:
♦ Los componentes principales, como el motor, la transmisión y los ejes, deben ser productos de alta calidad que cumplan con las normas nacionales pertinentes.
♦ Las emisiones del motor deben cumplir con la normativa EURO 3 o superior (para cumplir con los requisitos medioambientales), con una potencia de salida estable y un consumo de combustible razonable.
♦ La transmisión debe estar perfectamente ajustada, con cambios suaves. El sistema de frenado (frenos de aire) debe ser sensible y fiable, con distancias de frenado que cumplan con los estándares de la industria. El sistema neumático de asistencia al estacionamiento mejora la seguridad al conducir.
♦ El chasis debe someterse a rigurosas pruebas en carretera para garantizar una adecuada capacidad de paso, estabilidad y manejo, adaptándose a las complejas condiciones de las carreteras urbanas.
3. Normas de materiales para tanques:
♦ El cuerpo del tanque debe estar fabricado con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión. El material predeterminado es acero al carbono de alta calidad de 5 mm de espesor, con acero inoxidable como opción.
♦ El cuerpo del tanque de acero al carbono puede equiparse con un revestimiento anticorrosión integral. El espesor del revestimiento de la pared interior es de ≥200 μm (resina epoxi o poliuretano), lo que le confiere resistencia a ácidos y álcalis, a la corrosión y permite el contacto prolongado con fluidos corrosivos como aguas residuales y lodos.
♦ El material del tanque se somete a pruebas para garantizar que su resistencia y tenacidad cumplan con los estándares, evitando así la deformación y los daños del tanque.
1. Mantenimiento de tuberías subterráneas urbanas:
Se utiliza para el dragado y la limpieza diarios de pequeñas alcantarillas urbanas, redes de tuberías de aguas pluviales y redes de alcantarillado. Elimina lodo, residuos y grasa de las tuberías para prevenir obstrucciones y garantizar un flujo sin obstáculos. Es especialmente adecuada para el mantenimiento de redes de tuberías estrechas en zonas urbanas antiguas, compensando los puntos ciegos de los grandes camiones de vacío.
2. Limpieza de áreas públicas:
Se utiliza para la limpieza de aguas residuales y el lavado de suelos (con sistema de riego opcional) en áreas públicas como parques, plazas, calles, paradas de autobús y estaciones de transferencia de basura. También incluye la limpieza regular de baños públicos y fosas sépticas, mejorando la calidad del entorno público y reduciendo los malos olores y la contaminación ambiental.
3. Pequeños proyectos de construcción:
Se utiliza para la eliminación de lodo y la limpieza de aguas residuales de construcción en obras, así como para la limpieza de baños temporales y fosas sépticas. Esto evita que las aguas residuales de construcción contaminen el medio ambiente circundante y garantiza un desarrollo fluido de la obra. También puede utilizarse para la limpieza posterior a la construcción, eliminando el lodo y los escombros resultantes, cumpliendo así con los requisitos de protección ambiental en la construcción.
4. Escenarios industriales a pequeña escala:
Se utiliza para el transporte y tratamiento de aguas residuales en pequeñas fábricas, plantas procesadoras y granjas, así como para el dragado de tuberías de alcantarillado dentro del área de la fábrica. Al mejorar el material del tanque, se puede adaptar para el tratamiento de aguas residuales industriales y de acuicultura con baja corrosividad, lo que ayuda a las empresas a lograr un tratamiento de aguas residuales estandarizado.
En CS TRUCKS también suministramos repuestos (originales, OEM y de recambio) para todo tipo de camiones y remolques especiales HOWO con descuento y de alta calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
Camiones cisterna de vacío ligeros SINOTRUK HOWO para exportación
Camiones de vacío para alcantarillado SINOTRUK HOWO listos para su envío.
El camión de succión de aguas residuales Howo de 300 CV utiliza un chasis Howo 4×2 con una distancia entre ejes de 4600 mm. Está equipado con un motor diésel WP10.300E22 de 300 CV y 9,726 L de cilindrada, acoplado a una caja de cambios HW13710 y un sistema de dirección ZF8198, y siete neumáticos 295/80R22.5, que proporcionan gran potencia y estabilidad. La cisterna está fabricada en acero al carbono de alta calidad, lo que la hace robusta y duradera, y está equipada con un sistema de bomba de vacío de alta eficiencia con funciones de autocebado, autodrenaje y autodescarga.
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