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Camiones HOWO para reparto de combustible para minería todoterreno
ElCómo Fuera de la carretera 10El camión cisterna móvil de combustible de 000L es el especial de minería recombustibleingtanque camión. El Camión cisterna de combustible Howousando 4X4conducir sistemayit’sequipado con un WP12S400E201modelo 6-motor diésel de cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler con una potencia máxima de400 CVLa caja de cambios es 10velocidades delanteras y 2Velocidad trasera, equipada con un embrague de diafragma reforzado. El tanque de combustible Howo Posee gran potencia y buena maniobrabilidad, lo que la hace adecuada para el transporte de petróleo en diversas condiciones de carretera.
Capacidad de trabajo :
10000LTipo cabina :
Howo mining cabin, with two seats and one bedSistema de transmisión :
4x4Distancia entre ejes (mm) :
4600 mmEspecífico del motor :
WP12S400E201 / 400HPCaja de cambios :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesEje delantero (kg) :
4500Eje trasero (kg) :
8000ElCómo Fuera de la carretera 10000L cisterna móvil de combustible es el especial de minería recombustibleingtanquecamión. El Camión cisterna de combustible Howousando 4X4conducir sistemayit’sequipado con un WP12S400E201modelo 6-motor diésel de cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler con una potencia máxima de400 CVLa caja de cambios es 10velocidades delanteras y 2Velocidad trasera, equipada con un embrague de diafragma reforzado. El tanque de combustible Howo Posee gran potencia y buena maniobrabilidad, lo que la hace adecuada para el transporte de petróleo en diversas condiciones de carretera.
El volumen real del tanque de combustible es de 10.000 litros. Se utiliza acero al carbono Q235 como material de protección. El cuerpo del tanque está hecho de acero al carbono con un espesor no inferior a 5 mm. El camión cisterna Howo está equipado con componentes chinos. famoso Bombas, válvulas y tuberías de marca, así como un conjunto de distribuidores de combustible. El depósito de aceite está equipado con una escalera para facilitar su manejo y puede diseñarse en varios compartimentos según las necesidades.
*Howo Off Road 10Camión cisterna de combustible de 000 litros*
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CS Trucks Group es un fabricante profesional en el área de camiones Howo,
Garantizamos que todos nuestros productos son nuevos y de alta calidad.
Definición e introducción del producto « « «
Fabricante:Grupo de camiones CS
Características:
1. Chasis del camión:Chasis de camión Sinotruk Howo, modelos 4x2, 4x4 y 6x4.
Modelo WP con 300 CV, 340 CV, 371 CV, 380 CV, 400 CV... Euro 2,3
2. Material del tanque:Acero de alta calidad de 6 mm de espesor para una vida útil prolongada.
Se puede elegir entre acero al carbono, aleación de aluminio o acero inoxidable.
3.ProfeessionalCompartimiento:El tanque está dividido en 6 compartimentos, que pueden cargar simultáneamente aceites de diferentes grados o categorías.para evitar la contaminación cruzada y satisfacer las necesidades de transporte de múltiples categorías.
Parámetros del producto para Howo 4x4 Camión cisterna diésel « « «
Cómo 4x4Camión cisterna de combustible | ||
Conducir sistema | 4X4 | |
Chasis | Cómo | |
Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones (largo x ancho x alto) mm | 8600*2385*2850 |
Distancia entre ejes (mm) | 4600 | |
Voladizo (delantero/trasero) (mm) | 1180/2020 | |
Ancho de vía (delantero/trasero) (mm) | 1831/1640 | |
Ángulo de aproximación/salida (°) | 19/10 | |
Peso en kg | Peso en vacío | 8800 |
Peso bruto vehicular. | 18000 | |
Velocidad máxima de conducción (km/h) | 105 | |
Motor | Modelo | WP12S400E201 |
Tipo | Inyección directa de 4 tiempos, 4 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler. | |
Caballos de fuerza (HP) | 400 HP | |
Norma de emisiones | Euro 2 | |
Caja de cambios | HW19710, 10 adelante y2contrarrestar | |
Embrague | Embrague de diafragma reforzado | |
Caja de dirección | Dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia eléctrica. | |
depósito de combustible (L) | 400L | |
Neumático | 295/80R22.5 6 unidades + 1 neumático de repuesto | |
SUPERIOR | ||
Volumen de datos | 10000 litros | |
Material protector | acero al carbono Q235 | |
Material del tanque | <5 mm > acero al carbono | |
Equipo | 1. Equipado con bomba, válvulas y tuberías de una famosa marca china, un juego de dispensador de combustible. | |
Definición e introducción del producto « « «
1.Cuerpo del tanque:
♦ La forma del cuerpo del tanque se puede personalizar para satisfacer las diferentes necesidades del cliente, incluyendo formas redondas, ovaladas, rectangulares y trapezoidales.
♦ La parte superior del tanque está equipada con una tapa de registro, una válvula de ventilación, un sistema de recuperación de vapores de aceite y una barandilla de protección.
♦ La parte inferior del tanque tiene un depósito de sedimentación y la parte trasera tiene una válvula de drenaje.
♦ El cuerpo del tanque está equipado con escaleras y pasarelas para acceder a los tanques superior e inferior.
♦ El interior del depósito cuenta con deflectores horizontales y verticales para reducir las fluctuaciones del líquido en su interior durante la aceleración y desaceleración del vehículo.
♦ La parte superior consta principalmente de la abertura del tanque, la válvula de ventilación y el sistema de recuperación de vapores de aceite.
♦ La abertura del tanque es un orificio de φ500 mm de diámetro para mantenimiento y reparación.
2. Sección de la bomba de aceite:
♦ La bomba de aceite es accionada por la potencia del motor, que se transmite a través de la toma de fuerza (PTO) y, posteriormente, mediante un eje de transmisión.
♦ La bomba de aceite está conectada al chasis mediante un soporte de montaje.
♦ En función de la aplicación específica del camión cisterna, se pueden seleccionar bombas centrífugas, bombas de engranajes, bombas de acero inoxidable y bombas de nailon de alto polímero.
♦ Los clientes también pueden elegir otros modelos de bombas autocebantes, y podemos diseñarlas y fabricarlas según los requisitos específicos de cada cliente.
3. Sistema de control:
♦ Normalmente, en la parte inferior del tanque se encuentra la caja de control, que contiene una válvula de bola de tres vías, un caudalímetro, filtros gruesos y finos, conectores rápidos CRJ, manómetros, vacuómetros y otros accesorios.
♦ El manómetro de vacío de entrada de la bomba de aceite y el manómetro de presión de salida de la bomba de aceite permiten leer el nivel de vacío en la tubería antes de la bomba de aceite y la presión en la tubería cuando la bomba de aceite está en funcionamiento, lo que garantiza que el sistema de aceite se encuentre en condiciones normales de funcionamiento.
4.Dispositivos de protección de seguridad:
♦ La parte inferior del depósito de aceite está equipada con cinta de conexión a tierra antiestática para garantizar una buena vía de descarga de la electricidad estática entre el vehículo y la tierra durante su funcionamiento.
♦ En cada lado de la parte superior o inferior del depósito de aceite se suelda un terminal de puesta a tierra antiestático de placa de cobre.
♦ Este terminal se conecta al dispositivo de puesta a tierra cuando el camión cisterna está cargando o descargando, creando una vía de descarga de electricidad estática entre el tanque y la tierra.
♦ Para evitar daños en el depósito de petróleo debido a presiones excesivamente altas o bajas, se instala una válvula de ventilación en la boca de inspección situada en la parte superior del depósito.
♦ Se han dispuesto extintores a ambos lados del depósito de petróleo.
Función de la aplicación « « «
⇒ El chasis todoterreno Howo puede soportar diversas condiciones de terreno accidentado, lo que lo hace crucial para las misiones de repostaje que requieren acceso a obras de construcción remotas, zonas mineras o caminos sin pavimentar.
⇒ El motor WP12S400E201 de 400 CV proporciona una potencia suave, fiable y económica en diversos terrenos.
⇒ El camión cisterna de combustible Howo presenta un diseño integrado y altamente personalizable, que se adapta de forma flexible a las diversas necesidades de los clientes y conforma una unidad de suministro de combustible independiente y eficiente.
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»»» Fábrica de camiones CS También suministramos repuestos (originales, OEM y de recambio) para todo tipo de camiones y remolques con descuento y de buena calidad para garantizar que los camiones y remolques de nuestros clientes estén en buenas condiciones de funcionamiento.
El camión cisterna HOWO de 20 000 litros para GLP es un vehículo profesional para el transporte de gas licuado de petróleo (GLP), construido sobre un chasis HOWO 6x4 y equipado con un motor de 340 caballos de fuerza. Su tanque principal tiene una capacidad de 20 000 litros y está fabricado con acero Q345R de alta resistencia, e incorpora múltiples dispositivos de seguridad, incluyendo una válvula de cierre de emergencia y un sistema de monitoreo inteligente. El vehículo se somete a rigurosas inspecciones de calidad, ofreciendo una excelente resistencia a la corrosión y estabilidad a bajas temperaturas, pudiendo operar en entornos que oscilan entre -40 °C y 50 °C, lo que garantiza un transporte de GLP seguro y eficiente.
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El camión cisterna HOWO Diesel Transport Truck es un vehículo profesional construido sobre el chasis reforzado HOWO 6×4, que garantiza la estabilidad para el transporte de cargas pesadas. Equipado con un tanque de acero al carbono de 18 000 litros, su interior cuenta con un revestimiento anticorrosión y está dividido en nueve compartimentos independientes, lo que permite el transporte simultáneo de diversos tipos de productos petrolíferos. La carrocería superior está equipada con una bomba de combustible de alto caudal de 60 m³/h, una manguera de descarga de 4 pulgadas, una pasarela antideslizante de aluminio y dispositivos de seguridad que cumplen con la normativa europea, lo que proporciona una carga y descarga eficientes y un sistema de protección integral. Se trata de una solución profesional para la industria del transporte petroquímico.
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