Estructura y principio de funcionamiento del camión hormigonera HOWO NX

El camión hormigonera HOWO NX se basa en el chasis HOWO NX y es un vehículo especial diseñado para el transporte y la mezcla de hormigón en proyectos de construcción, carreteras, puentes y otras obras de ingeniería. El vehículo consta de dos partes principales: el chasis HOWO NX y la superestructura, que a su vez se divide en ocho sistemas: sistema de chasis, sistema hidráulico, tambor mezclador, sistema de descarga, sistema de limpieza, sistema de control, sistema de rodillos y sistema de llenado.

Chasis	HOWO NX 6×4
Motor	Motor diésel WP12.400 de 400 CV
Volumen del tambor de la mezcladora	8 m³
Material	Acero al manganeso Q355
Velocidad de alimentación	≥3 m3/min
Velocidad de descarga	≥2 m3/min
Tasa residual de descarga	≤0,5%
Capacidad del tanque de agua	400 litros

 

Dibujo del camión hormigonera HOWO NX

Funciones principales de cada sistema del camión mezclador HOWO

1. Sistema de chasis: Constituye la base del vehículo y es responsable del transporte del hormigón.

2. Sistema hidráulico: Recibe energía del motor, la convierte en energía hidráulica y, a continuación, genera energía mecánica mediante un motor hidráulico para accionar el tambor mezclador.

3. Tambor mezclador: Sirve como contenedor de almacenamiento de hormigón, con palas internas que mezclan y guían el material, lo cual es crucial para evitar la solidificación y la segregación del hormigón.

4. Sistema de descarga: Incluye las rampas de descarga principal y auxiliar, así como las varillas de bloqueo. La rampa auxiliar extiende la longitud de la rampa principal para facilitar la descarga.

5. Sistema de limpieza: Utiliza un sistema neumático de suministro de agua. El agua a presión procedente del depósito, la pistola y las mangueras limpia la tolva de carga, el tambor mezclador y la rampa de descarga para evitar que el hormigón se endurezca y se adhiera.

6. Sistema de control: Consta de un controlador, ejes de articulación, ejes flexibles y mecanismos de articulación. Se utiliza para controlar la velocidad y la dirección de rotación del tambor mezclador.

7. Sistema de rodillos: Situado en la parte trasera del tambor mezclador y conectado al bastidor auxiliar, su función principal es servir de soporte al tambor.

8. Sistema de llenado: Consta de la tolva de carga y su soporte. El soporte ayuda a reducir la fuerza de impacto del hormigón durante la carga.

Principio de funcionamiento del camión hormigonera HOWO NX

● Función de mezcla: Durante la conducción, la toma de fuerza (PTO) transfiere la potencia del motor a través de la bomba hidráulica, el motor hidráulico y el reductor al tambor mezclador, manteniéndolo girando a una baja velocidad de 1 a 3 rpm para garantizar la homogeneidad del hormigón y evitar la segregación.

● Función de llenado: Durante la carga, el tambor mezclador gira a una velocidad mayor, de 6 a 10 rpm. El hormigón entra en el tambor a través del sistema de carga y es guiado por las paletas en espiral hacia la parte media e inferior del tambor.

● Función de descarga: Durante la descarga, el tambor gira en sentido inverso a una velocidad de 3 a 14 rpm. El hormigón es empujado hacia la abertura del tambor por la acción en espiral de las palas y se descarga a través del conducto de descarga.

● Función de limpieza: El depósito de aire del sistema de frenos presuriza el tanque de agua. El agua presurizada se utiliza para limpiar el interior del tambor mezclador, el puerto de carga y el sistema de descarga.

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